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キャロルと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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キャロルと296GTBの中古車情報を比較する

マツダ  キャロル   フェラーリ  296GTB
VS
10万円149.8万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 2950万円4690万円
296GTBの相場表を見る
776 中古車掲載台数 93
  • マツダ キャロル 660 GL 新品タイヤ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ABS/横滑り防止装置/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/オートライト

    本体価格
    92.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/パワーステアリング

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ キャロル G 4WD 衝突軽減ブレーキ/白線逸脱警報システム

    本体価格
    134.9万円

  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド GS 衝突被害軽減ブレーキ オーディオレス

    本体価格
    123.8万円

  • マツダ キャロル 660 GX 運転席シートヒーター・ブレーキサポート・アイドリングストップ・スマートキープッシュスタート・ETC・ドライブレコーダー・社外レカロシート・社外ダウンサス・社外LEDヘッドライト・社外デッキ

    本体価格
    55.5万円

  • マツダ キャロル 660 X タイミングチェーン 記録簿 取説

    本体価格
    11万円

  • マツダ キャロル 660 GL 新品タイヤ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/キーレス

    本体価格
    87.9万円

  • マツダ キャロル 660 f 全塗装済み/キャブレター/パワーウインド

    本体価格
    77.7万円

  • マツダ キャロル 660 GS 4WD 軽自動車 衝突被害軽減ブレーキ 純正CD/ラジオ キーレス 運転席・助手席シートヒーター フォグランプ 横滑り防止装置 アイドリングストップ 電動格納ミラー ミラーヒーター

    本体価格
    30万円

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    本体価格
    3280万円

関東
82
52.6万円
関西
161
74.2万円
東海
60
67.9万円
北海道
19
47.4万円
九州
155
73.8万円
東北
42
83.4万円
北陸・甲信越
59
64.2万円
中国
143
73.9万円
四国
55
73.6万円
地域別台数
関東
47
3972.3万円
関西
18
3629.3万円
東海
15
3377.1万円
北海道
5
4515.6万円
九州
3
3785万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
3440万円
中国
0
---
四国
1
2950万円

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キャロルと296GTBのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   フェラーリ  296GTB
99.9万円161.5万円 新車時価格 3678万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
657~658 排気量(cc) 2992
46~49 最高出力(馬力) 663
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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