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オデッセイとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとキャロルの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   マツダ  キャロル
VS
9.9万円585.5万円
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中古車相場 1.1万円141万円
キャロルの相場表を見る
1759 中古車掲載台数 645
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ワンオーナー 純正10型ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    420.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビ バックカメラ キーレス アルミ

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 衝突被害軽減システム ナビ フルセグTV

    本体価格
    332.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ 両側PSD ディーラー試乗車

    本体価格
    399万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ フリップダウンモニタ 両側Pスラ ETC

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 後席フリップダウンモニター 純正ナビ

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 新品タイヤ/8インチSDナビ

    本体価格
    204.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 8インチナビ 後席モニター ドラレコ

    本体価格
    226.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ワンオーナー

    本体価格
    48.3万円

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    本体価格
    20万円

  • マツダ キャロル 660 GL シートヒーター 運転席/EBD付ABS

    本体価格
    64.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD 

    本体価格
    116万円

  • マツダ キャロル 660 GL シートヒーター運転席/EBD付ABS

    本体価格
    66.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    56.2万円

関東
598
170.5万円
関西
265
216.9万円
東海
238
221.7万円
北海道
96
135.3万円
九州
195
181.6万円
東北
133
154.1万円
北陸・甲信越
101
192.9万円
中国
88
199.4万円
四国
45
158.4万円
地域別台数
関東
120
49万円
関西
115
64.9万円
東海
75
56.9万円
北海道
25
50.1万円
九州
67
53.9万円
東北
36
58.7万円
北陸・甲信越
79
64.7万円
中国
98
60.4万円
四国
30
52.2万円

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オデッセイとキャロルのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   マツダ  キャロル
249万円516.5万円 新車時価格 99.9万円140.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
1993~2356 排気量(cc) 657~658
145~190 最高出力(馬力) 46~49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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