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キャロルとストリームを比較! - みんなの比較車種

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キャロルとストリームの中古車情報を比較する

マツダ  キャロル   ホンダ  ストリーム
VS
1.5万円128万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 8万円98.2万円
ストリームの相場表を見る
614 中古車掲載台数 207
  • マツダ キャロル 660 GL 修復歴なし 禁煙車 衝突軽減装置 ETC

    本体価格
    51.3万円

  • マツダ キャロル 660 GL 

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS レーダーブレーキサポート 禁煙車 シート

    本体価格
    51.9万円

  • マツダ キャロル X 

    本体価格
    36万円

  • マツダ キャロル 660 GS キーレス 社外アルミ

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL シートヒーター運転席/EBD付ABS

    本体価格
    64.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL エアーシート 運転席/EBD付ABS/横滑り防止

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS 衝突被害軽減ブレーキ 誤発信抑制機能

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD 衝突安全装置/シートヒーター前席

    本体価格
    64.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL ETC

    本体価格
    49.8万円

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  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ 禁煙車 オートライト HIDヘッドライト

    本体価格
    26.5万円

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    27.8万円

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    17.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイリッシュパッケージ 4WD 修復歴なし

    本体価格
    40万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ 4WD HID ETC 社外AW

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X 

    本体価格
    27万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ 関東仕入 後期 純正ナビ 地デジ オートHID

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ /1年保証付/純正ナビ/ETC/キーレス/純正AW

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.7 L 

    本体価格
    19.7万円

関東
114
49.8万円
関西
86
54.8万円
東海
65
44.7万円
北海道
20
53.9万円
九州
87
52.5万円
東北
39
51.6万円
北陸・甲信越
71
54.7万円
中国
96
58.7万円
四国
36
53.6万円
地域別台数
関東
88
35.4万円
関西
33
29.3万円
東海
13
28.6万円
北海道
21
34.2万円
九州
12
33.9万円
東北
20
39.5万円
北陸・甲信越
12
32.7万円
中国
6
35.1万円
四国
2
60.8万円

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キャロルとストリームのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   ホンダ  ストリーム
99.9万円140.5万円 新車時価格 180.6万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
657~658 排気量(cc) 1799~1997
46~49 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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