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シビックタイプRとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとキャロルの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   マツダ  キャロル
VS
99.9万円1280万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 11万円135万円
キャロルの相場表を見る
598 中古車掲載台数 534
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ノーマル車ナビTVドラレコETC無限バイザー

    本体価格
    349万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限エアロ装着車

    本体価格
    647万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー車 K20A VTEC ETC Bカメラ

    本体価格
    255万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックPKG 1オーナー 純正ナビ

    本体価格
    709.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1年保証付 修復無 禁煙車 フルノーマル

    本体価格
    219万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙車 Bluetooth接続 ワイヤレス充電器 ド

    本体価格
    588.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    698.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期型 フジツボマフラー キーレス

    本体価格
    188万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ

    本体価格
    670万円

ピックアップ中古車
  • マツダ キャロル 660 GS ナビ ETC2.0 衝突軽減ブレーキ ドラレコ

    本体価格
    69万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD 純正オーディオ/シートヒーター/寒冷地

    本体価格
    75万円

  • マツダ キャロル 660 GL ナビ ワンセグ バイザー

    本体価格
    47万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD キーレスエントリー 電動格納ミラー 4WD

    本体価格
    88.5万円

  • マツダ キャロル 660 GS4 4WD 

    本体価格
    33万円

  • マツダ キャロル 660 エコ L アイドリングストップ/CD再生/キーレスキー

    本体価格
    43.2万円

  • マツダ キャロル 660 GS エアバッグ ABS ナビ

    本体価格
    31.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL シートヒーター運転席

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS ナビTV ETC アルミホイール 冬タイヤ付

    本体価格
    23.4万円

  • マツダ キャロル 660 GS 禁煙 ETC 純正オーディオ 電動格納ミラー

    本体価格
    28万円

関東
239
447.9万円
関西
107
433.7万円
東海
112
494.3万円
北海道
15
531.6万円
九州
42
473.3万円
東北
17
524.5万円
北陸・甲信越
30
445.4万円
中国
22
472.4万円
四国
14
458.9万円
地域別台数
関東
86
49.2万円
関西
101
66.3万円
東海
68
56.9万円
北海道
22
53.6万円
九州
59
55.8万円
東北
35
77.9万円
北陸・甲信越
62
63.7万円
中国
75
60.4万円
四国
26
52.2万円

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シビックタイプRとキャロルのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   マツダ  キャロル
499.7万円 新車時価格 99.9万円140.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
1995 排気量(cc) 657~658
330 最高出力(馬力) 46~49
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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