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キャロルとセイバーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  キャロル   ホンダ  セイバー
VS
7.2万円149.8万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 55.5万円75万円
セイバーの相場表を見る
807 中古車掲載台数 3
  • マツダ キャロル 660 GL セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレス/パワーステアリング

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ キャロル 660 GII 走行距離約28000キロ バックカメラ ナビ Bluetooth テレビ ドライブレコーダー ETC CD ラジオ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ ABS

    本体価格
    17.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL CD シートヒーター

    本体価格
    98万円

  • マツダ キャロル 660 GS ETC・電動格納ミラー・キーレス・アルミ

    本体価格
    19万円

  • マツダ キャロル 660 GS 

    本体価格
    55万円

  • マツダ キャロル 660 GL レーダーブレーキサポート ETC 純正CD キーレス 禁煙車 同色ドアミラー

    本体価格
    32万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD ワンオーナー 社外ナビ TV 4WD 運転席助手席シートヒーター デュアルセンサーブレーキサポート

    本体価格
    89万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/パワーウインドウ

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS 4WD ナビ TV バックカメラ ETC レーダーブレーキサポート アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター キーレス エアバック ABS エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    58万円

  • マツダ キャロル 660 GS 

    本体価格
    29万円

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    55.5万円

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    75万円

  • ホンダ セイバー 3.2 32V 

    本体価格
    75万円

関東
93
50.5万円
関西
171
75.9万円
東海
65
76.8万円
北海道
25
45.9万円
九州
159
74.2万円
東北
36
68万円
北陸・甲信越
52
51.6万円
中国
142
75.1万円
四国
64
73.8万円
地域別台数
関東
1
75万円
関西
0
---
東海
1
55.5万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キャロルとセイバーのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   ホンダ  セイバー
99.9万円161.5万円 新車時価格 263.5万円345万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4840×1785×1420  他
657~658 排気量(cc) 2495~3210
46~49 最高出力(馬力) 200~260
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~10.4km/L

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

アメリカンテイストあふれるミドルセダン

兄弟車のインスパイアが北米で生産され輸入されるモデルへと変貌。同時にセイバーも北米生産モデルに変わった。フロント/リア回りデザインが多少異なる程度で、基本的なコンポーネンツはインスパイアと同じ。さすが北米生まれ!と言いたい3ナンバーサイズの大きなボディは余裕の室内空間を生む。搭載するエンジンは2タイプ。3.2LのV6は低回転時に1バルブ休止する機構を採用し、2.5LのV6はVTECを採用してパワーと経済性を両立。ミッションの電子制御4ATはマニュアルシフトも可能。前席エアバッグやBOSE製オーディオをなど数々の安全、快適装備が標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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