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キャロルとスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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キャロルとスクラムトラックの中古車情報を比較する

マツダ  キャロル   マツダ  スクラムトラック
VS
11万円135万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 15万円388万円
スクラムトラックの相場表を見る
517 中古車掲載台数 214
  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド GS 純正ナビTVETCキーレス

    本体価格
    93.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD 衝突安全装置/シートヒーター 前席

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL シートヒーター運転席

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS キーレス 純正CDデッキ 電動格納ミラー

    本体価格
    21.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド GX シートヒーター SDナビ スマートキー

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 

    本体価格
    52万円

  • マツダ キャロル 660 GL ナビ バックカメラ キーレスキー 禁煙車

    本体価格
    32.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL メモリーナビ ETC キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ キャロル 660 XS 車検整備付 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    30万円

ピックアップ中古車
  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 エアコン パワステ MT

    本体価格
    47.3万円

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    24万円

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    本体価格
    169.8万円

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    47万円

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    39.8万円

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  • マツダ スクラムトラック 660 KC 4WD 届出済未使用車 4WD

    本体価格
    109.2万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD ワンオーナー・4WD・AT・エアコン

    本体価格
    90万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD サブバッテリ 走行充電 インバータ シンク

    本体価格
    309.9万円

関東
88
48.5万円
関西
93
69.6万円
東海
65
57.1万円
北海道
22
61万円
九州
56
55万円
東北
33
71.1万円
北陸・甲信越
62
61.5万円
中国
72
62.3万円
四国
26
51.6万円
地域別台数
関東
41
86.1万円
関西
41
88.6万円
東海
22
80.7万円
北海道
19
148.2万円
九州
32
71.3万円
東北
16
89.2万円
北陸・甲信越
15
96.6万円
中国
20
64.4万円
四国
8
76.5万円

キャロルの中古車を探す

スクラムトラックの中古車を探す

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キャロルとスクラムトラックのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   マツダ  スクラムトラック
99.9万円140.5万円 新車時価格 78.4万円153.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
657~658 排気量(cc) 658
46~49 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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