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キャロルとMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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キャロルとMAZDA3セダンの中古車情報を比較する

マツダ  キャロル   マツダ  MAZDA3セダン
VS
11万円135万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 99.9万円269.8万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
513 中古車掲載台数 198
  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ キャロル ハイブリッド GX 

    本体価格
    125万円

  • マツダ キャロル ECOX・エネチャージ低燃費車・プッシュエン 

    本体価格
    32万円

  • マツダ キャロル 660 GL 軽自動車・キーフリー・電動格納ミラー

    本体価格
    91.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL メモリーナビ ETC キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS4 4WD 2023年製スタッドレス 社外エンスタ

    本体価格
    42万円

  • マツダ キャロル 660 GL 新品タイヤ/シートヒーター運転席

    本体価格
    61.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS 4WD キーレス ETC シートヒーター

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS ナビ バックカメラ ETC ドラレコ前後

    本体価格
    78万円

  • マツダ キャロル 660 GX OP色.HID

    本体価格
    59.8万円

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  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 4WD ナビ 全方位モニター BOSE

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  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ナビ/ドラレコ前後/ETC/バックカメラ/禁煙

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  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 黒革シート BOSE 全方位カメラ ナビ ETC TV

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン MAZDA3セダン 15Sツーリング メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    187万円

関東
85
48.5万円
関西
94
68.9万円
東海
66
57.7万円
北海道
21
57.7万円
九州
56
55万円
東北
33
71万円
北陸・甲信越
62
61.6万円
中国
70
61.9万円
四国
26
51.6万円
地域別台数
関東
70
185.1万円
関西
39
200.6万円
東海
20
188.9万円
北海道
5
217.7万円
九州
18
204万円
東北
13
193.8万円
北陸・甲信越
12
204.8万円
中国
19
196.2万円
四国
2
186.2万円

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キャロルとMAZDA3セダンのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   マツダ  MAZDA3セダン
99.9万円140.5万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
657~658 排気量(cc) 1496~1997
46~49 最高出力(馬力) 111~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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