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パジェロミニとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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パジェロミニとキャロルの中古車情報を比較する

三菱  パジェロミニ   マツダ  キャロル
VS
4.7万円139万円
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中古車相場 11万円135万円
キャロルの相場表を見る
625 中古車掲載台数 538
  • 三菱 パジェロミニ 660 デューク 4WD 社外バンパー M/Tタイヤ

    本体価格
    43万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 X 5MT 修復歴無 タイベル交換済み HDDナビ

    本体価格
    12.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR-I 4WD 新品ル-フラック 新品タイヤテ-ル ブラック

    本体価格
    95万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アニバーサリー リミテッド 4WD ユーザー買取 ターボ車 8.4万km

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 4WD 軽自動車 ナビ AT アルミ キーレス

    本体価格
    25万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ZR 4WD ターボ 4WD 5MT キーレス テレビ ETC AW

    本体価格
    29.7万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 社外ナビTV

    本体価格
    50万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 V 4WD 

    本体価格
    33.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 1年保証 ターボ ETC キーレス

    本体価格
    87.7万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ナビエディション VR 4WD Tベルト交換済 ターボ HDDナビ

    本体価格
    35.8万円

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    79.9万円

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    19万円

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    25.9万円

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    本体価格
    84.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS4 4WD 2023年製スタッドレス 社外エンスタ

    本体価格
    42万円

  • マツダ キャロル 660 GS ナビ ETC2.0 衝突軽減ブレーキ ドラレコ

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  • マツダ キャロル 660 GF /5速MT/検:R8.3/カスタムペイント/キ-レス

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  • マツダ キャロル ECOX・エネチャージ低燃費車・プッシュエン 

    本体価格
    32万円

  • マツダ キャロル 660 GL 純正フルセグナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    99.9万円

関東
228
51.8万円
関西
53
57.3万円
東海
90
48.9万円
北海道
49
50.1万円
九州
39
45.8万円
東北
49
53.6万円
北陸・甲信越
55
48.1万円
中国
29
44万円
四国
33
58.3万円
地域別台数
関東
88
49万円
関西
102
67.6万円
東海
69
57.6万円
北海道
23
56.8万円
九州
59
55.8万円
東北
37
75.7万円
北陸・甲信越
60
62.6万円
中国
74
60.7万円
四国
26
52.2万円

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パジェロミニとキャロルのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   マツダ  キャロル
99.8万円169.6万円 新車時価格 99.9万円140.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
659 排気量(cc) 657~658
52~64 最高出力(馬力) 46~49
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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