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キャロルとミニカを比較! - みんなの比較車種

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キャロルとミニカの中古車情報を比較する

マツダ  キャロル   三菱  ミニカ
VS
8.4万円149.8万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 10万円121万円
ミニカの相場表を見る
797 中古車掲載台数 56
  • マツダ キャロル 660 GX ナビ 被害軽減ブレーキ 踏み間違い抑制機能 スタッドレスタイヤ 電動ミラー CVT

    本体価格
    48万円

  • マツダ キャロル HYBRID G 4WD 衝突軽減ブレーキ/白線逸脱警報システム

    本体価格
    147.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター/禁煙車

    本体価格
    75.3万円

  • マツダ キャロル 660 GS キーレス CDデッキ エアコン パワステ Wエアバッグ ライトレベライザー

    本体価格
    14万円

  • マツダ キャロル 660 GL エンジンオイル・バッテリー・ワイパーゴム

    本体価格
    32万円

  • マツダ キャロル 660 GL デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    105.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター/EBD付ABS

    本体価格
    75.3万円

  • マツダ キャロル 660 GS 4WD 禁煙車 KENWOODナビ ETC

    本体価格
    21.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS 4WD エンスタ キーレス ヒートシーター

    本体価格
    14万円

  • マツダ キャロル 660 GL シートヒーター CD キーレス エアコン パワーウィンドウ アクセル踏み間違い防止装置 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    35万円

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    24.9万円

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    本体価格
    38.9万円

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    19.9万円

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    19万円

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    15万円

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    20万円

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    39万円

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  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 車検2付・5F・バン・4ナンバー・修復歴なし

    本体価格
    19.9万円

  • 三菱 ミニカ 660 ナッティ ・キーレス・エアコン・パワステ・パワーウインドウ

    本体価格
    12万円

関東
103
54.8万円
関西
148
68.3万円
東海
67
64.6万円
北海道
19
47.5万円
九州
147
68.5万円
東北
48
86.2万円
北陸・甲信越
66
67.8万円
中国
145
67.9万円
四国
54
64.4万円
地域別台数
関東
21
46.3万円
関西
2
18.9万円
東海
4
33.3万円
北海道
2
30万円
九州
4
54.8万円
東北
8
25.5万円
北陸・甲信越
1
188万円
中国
7
32.6万円
四国
7
18.3万円

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キャロルとミニカのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   三菱  ミニカ
99.9万円161.5万円 新車時価格 58.3万円102.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1510
657~658 排気量(cc) 657
46~49 最高出力(馬力) 50
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

低燃費のリーンバーンエンジンを搭載

2ドア/4ドアのハッチバックスタイルは変わりないが、新規格に対応する衝突安全性を確保するため、サイズを全長100mm、全幅80mm拡大した。エンジンは希薄燃焼方式を採用した新開発の直3リーンバーンMVVのみだが、より優れた燃費を実現。これに5MT/3AT、2WD/4WDを組み合わせる。サスペンションはフロントはストラット/リアは3リンク。運転席エアバッグを全車に標準装備するほか、後席チャイルドシート固定機構付きシートベルト、セーフティ機構付きパワーウインドウなども装備。助手席エアバッグとABSは全車にオプションとなっている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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