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キャロルとキューブを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  キャロル   日産  キューブ
VS
7.2万円149.8万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 5万円165.9万円
キューブの相場表を見る
848 中古車掲載台数 804
  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレス/パワーステアリング

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL キーレスレーダーブレーキサポートフルセグナビETC運転席シートヒーターアイドリングストップワンオーナー記録簿禁煙車下取り車

    本体価格
    33.5万円

  • マツダ キャロル 660 GS 新品タイヤ/純正 SDナビ/レーダーブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    57.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS キーレス CD再生可 記録簿 ドアバイザー

    本体価格
    24.7万円

  • マツダ キャロル 660 GL アップグレードPKG

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/パワーウインドウ/キーレス/パワーステアリング/オートライト

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL スズキセーフティサポート キーレス 純正CDデッキ ワンオーナー車

    本体価格
    23万円

  • マツダ キャロル 660 GS ワンオーナー CD キーレス シートヒーター

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ キャロル 660 GX オーディオ・ETC・ドライブレコーダー・スマートキー・レーダーブレーキサポート・運転席側シートヒーター・スマートキー・プッシュスタート・衝突軽減スイッチ・横滑り防止スイッチ・アイドリングストップ

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 新品タイヤ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車/衝突安全ボディ/キーレスエントリー/オートライト

    本体価格
    87.9万円

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  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR 4WD ナビ/TVフルセグ/バックモニター/ETC

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 キューブ 15X Vセレクション ラウンジブラウン 

    本体価格
    26万円

関東
101
53万円
関西
184
74万円
東海
71
74.8万円
北海道
27
48.3万円
九州
163
73.8万円
東北
33
57.1万円
北陸・甲信越
55
52.3万円
中国
148
75.1万円
四国
66
73.4万円
地域別台数
関東
256
44.9万円
関西
126
40.2万円
東海
93
45.6万円
北海道
37
38.7万円
九州
101
41.6万円
東北
59
41.5万円
北陸・甲信越
51
39.7万円
中国
56
45.5万円
四国
25
40.6万円

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キャロルとキューブのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   日産  キューブ
99.9万円161.5万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
657~658 排気量(cc) 1498
46~49 最高出力(馬力) 109~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 15.6~20km/L

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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