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リーフとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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リーフとキャロルの中古車情報を比較する

日産  リーフ   マツダ  キャロル
VS
13万円495万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 1.5万円128万円
キャロルの相場表を見る
1314 中古車掲載台数 609
  • 日産 リーフ G 保証書/純正 HDDナビ/インテリジェントルー

    本体価格
    154.9万円

  • 日産 リーフ X 純正ナビ/ETC

    本体価格
    121万円

  • 日産 リーフ X プロパイロット バッテリー12セグ

    本体価格
    139万円

  • 日産 リーフ G 保証書/純正 SDナビ/インテリジェントルー

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイ アラウンドモニタ  9ワイドナビTV

    本体価格
    185万円

  • 日産 リーフ e+ アーバンクロム 60Kw 12セグ

    本体価格
    301.4万円

  • 日産 リーフ X ナビ 全周囲カメラ パーキングアシスト

    本体価格
    119万円

  • 日産 リーフ e+ G BOSEサウンド 寒冷地仕様 プロパイロット

    本体価格
    349万円

  • 日産 リーフ e+ G レンタUP車・BOSEサウンド・プロパイ

    本体価格
    231万円

  • 日産 リーフ G ナビ テレビ ETC シートヒーター

    本体価格
    65.3万円

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    本体価格
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  • マツダ キャロル 660 GS4 4WD 車検(2年)付き

    本体価格
    24.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター 運転席

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 走行1700km

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 横滑り防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    50.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    49万円

関東
436
146.8万円
関西
198
177.4万円
東海
191
166.5万円
北海道
25
137万円
九州
191
160万円
東北
101
147.4万円
北陸・甲信越
76
139.5万円
中国
59
146.4万円
四国
37
135.7万円
地域別台数
関東
111
50万円
関西
87
54.2万円
東海
64
45万円
北海道
20
53.8万円
九州
84
52.6万円
東北
39
51.9万円
北陸・甲信越
71
54.2万円
中国
97
58.6万円
四国
36
53.9万円

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リーフとキャロルのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   マツダ  キャロル
315万円583.4万円 新車時価格 99.9万円140.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
--- 排気量(cc) 657~658
150~218 最高出力(馬力) 46~49
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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