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キャロルと306カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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キャロルと306カブリオレの中古車情報を比較する

マツダ  キャロル   プジョー  306カブリオレ
VS
7.2万円149.8万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 89.9万円240万円
306カブリオレの相場表を見る
836 中古車掲載台数 3
  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス/シートヒーター

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 新品タイヤ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    91.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS ETC キーレス エアコン CD再生

    本体価格
    21.8万円

  • マツダ キャロル 660 ミレディ 

    本体価格
    28万円

  • マツダ キャロル 660 GS 鑑定書付き CD再生 ラジオ キーレス 車検整備付き販売車 走行距離40054Km 1年距離無制限保証 エアコン 全席バイザー付き 運転席エアバック

    本体価格
    19.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS 6か月保証 ディスプレイオーディオ バックカメラ 電動格納式ドアミラー 純正フロアマット キーレスエントリー

    本体価格
    42.2万円

  • マツダ キャロル 660 GL シ-トヒ-タ- アイドリングストッ

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL ナビTV

    本体価格
    45万円

  • マツダ キャロル 660 GL 禁煙車 社外ナビ ワンセグTV Bluetooth接続 バックカメラ ETC シートヒーター アイドリングストップ キーレス 安全装置 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アクセル踏み間違い防止装置 障害物センサー

    本体価格
    44.8万円

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  • プジョー 306カブリオレ 2.0 電動OPEN ブラックレザー内装

    本体価格
    89.9万円

関東
101
53.4万円
関西
181
74.6万円
東海
66
76.1万円
北海道
26
44.6万円
九州
165
73.4万円
東北
37
66.2万円
北陸・甲信越
50
51.4万円
中国
145
75.2万円
四国
65
73.8万円
地域別台数
関東
1
89.9万円
関西
2
240万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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キャロルの中古車を探す

306カブリオレの中古車を探す

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キャロルと306カブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   プジョー  306カブリオレ
99.9万円161.5万円 新車時価格 359万円364万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4145×1690×1380  他
657~658 排気量(cc) 1998
46~49 最高出力(馬力) 120~132
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

大人が4人乗れるコンパクトオープン

1993年に本国デビューを果たし、翌年から日本への輸入が始まった競合ひしめくCセグメント向けモデル。内外装のデザインはピニンファリーナとプジョーの合作で、端正なハッチバックデザインが日本でも支持され、205に続くヒット作となった。そしてハッチバックから遅れること半年、日本に上陸を果たしたのが、大人が4人乗れるコンパクトでラグジュアリーなオープンカー、カブリオレだ。設計と製作は、先代にあたる205CTIと同じく、ピニンファリーナの手のよるものである。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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