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キャロルとグランプリを比較! - みんなの比較車種

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キャロルとグランプリの中古車情報を比較する

マツダ  キャロル   ポンテアック  グランプリ
VS
1.1万円141万円
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中古車相場 ---
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640 中古車掲載台数 1
  • マツダ キャロル 660 GL 

    本体価格
    45.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS 禁煙車 キーレス フロアAT

    本体価格
    22.3万円

  • マツダ キャロル GL GL

    本体価格
    58万円

  • マツダ キャロル キャロル 初代キャロルDX KPDA 昭和42年式

    本体価格
    138万円

  • マツダ キャロル 660 エコ L 34000km Bluetooth接続 ナビ DTV キ-レス

    本体価格
    25.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD エンスタ ドラレコ 地デジナビBluetooth

    本体価格
    90万円

  • マツダ キャロル 660 GS 社外ナビ(AVIC-RW802)/オートハイビーム

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL ナビTV

    本体価格
    49万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD アイアクティブセンス

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS 純正オーディオ

    本体価格
    24.8万円

ピックアップ中古車
  • ポンテアック グランプリ V6 3800cc 左H 革シート

    本体価格
    155万円

関東
119
49.7万円
関西
115
64万円
東海
71
56.9万円
北海道
27
50.2万円
九州
71
53.6万円
東北
37
60.3万円
北陸・甲信越
76
66.5万円
中国
95
59.7万円
四国
29
53.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
155万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
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北陸・甲信越
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キャロルとグランプリのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   ポンテアック  グランプリ
99.9万円140.5万円 新車時価格 370万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4945×1825×1420  他
657~658 排気量(cc) 3135
46~49 最高出力(馬力) 135~140
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

スタイリッシュなパーソナルミディアムカー

グランプリはアメリカ市場ではミドルクラス(Wカー)に相当したが、全長5m弱×幅1.8m強という大きさではとてもファミリーカーには見えなかった。流れるようなデザインとアグレッシブな顔立ちも日本ではスペシャリティカーとしか映らなかったことだろう。ボディバリエーションは2ドアクーペと4ドアセダンがあり、3.1LのV6OHVと3.5LのV6DOHCをラインナップしたが、日本へは標準的な3.1Lのセダンモデルが1989年から正規輸入された。また、FF(前輪駆動)に4ATを組み合せ、サスペンションはフロントにマクファーソンストラット式、リアにはコルベットやアランテなどのGM最高級車と同様のグラスファイバー製リーフスプリングを配したトライリンク式を装備していた。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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