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キャロルとカングーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  キャロル   ルノー  カングー
VS
5.5万円180万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 18万円417万円
カングーの相場表を見る
599 中古車掲載台数 492
  • マツダ キャロル KPDA 昭和42年式 4ドア

    本体価格
    168万円

  • マツダ キャロル G 4WD 

    本体価格
    137.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    71.3万円

  • マツダ キャロル 660 GII エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ABS キーレスエントリー 盗難防止システム 衝突安全ボディ CD ドアアウターハンドルメッキドレスアップ

    本体価格
    13.9万円

  • マツダ キャロル 660 GX PanasonicStradaナビ・フルセグTV・Bluetooth・運転席シートヒーター・バックカメラ

    本体価格
    52万円

  • マツダ キャロル 660 GL フロアマット CD USB iPod Bluetooth

    本体価格
    105万円

  • マツダ キャロル 660 GS ローダウン 5MT 5速マニュアル 15インチホイール フォグランプ リアスポイラー

    本体価格
    35万円

  • マツダ キャロル 660 GL 新品タイヤ/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/オートライト/取扱説明書

    本体価格
    74.3万円

  • マツダ キャロル 660 GS 4WD 走行63000キロ 車検令和9年2月25日 キーレスエントリー シートヒーター ミラーヒーター ETC

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS 追突防止 リモコンキー 横滑り防止システム i-stop エアコン パワーウィンドウ パワステ ABS 運転席エアバッグ 運転席助手席エアバック 整備記録簿

    本体価格
    53.9万円

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    108万円

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    55.8万円

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    本体価格
    169万円

  • ルノー カングー クレアティフ 7EDC 

    本体価格
    365万円

  • ルノー カングー 1.6 修復歴無し 両側スライドドア 外装経年劣化有り  ETC

    本体価格
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    本体価格
    39.8万円

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    158万円

関東
107
57.6万円
関西
82
54.7万円
東海
63
54.5万円
北海道
21
63万円
九州
88
59.9万円
東北
37
73.7万円
北陸・甲信越
74
75.8万円
中国
95
61.9万円
四国
32
58.2万円
地域別台数
関東
218
141.1万円
関西
75
145.1万円
東海
70
141.8万円
北海道
11
115.7万円
九州
52
145.9万円
東北
13
107.4万円
北陸・甲信越
18
147.2万円
中国
22
166.5万円
四国
13
191.3万円

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キャロルとカングーのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   ルノー  カングー
99.9万円161.5万円 新車時価格 384万円449万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4490×1860×1810  他
657~658 排気量(cc) 1333~1460
46~49 最高出力(馬力) 116~131
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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