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レガシィツーリングワゴンとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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レガシィツーリングワゴンとキャロルの中古車情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   マツダ  キャロル
VS
16.8万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 11万円135万円
キャロルの相場表を見る
686 中古車掲載台数 520
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sパッケージ リミテッド 4WD HDDナビTV Bカメ スマK HID 半革シート

    本体価格
    47万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Lパッケージ 4WD CarsOsaka:B3939 スマートキー キーレス

    本体価格
    23.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-Bリミテッド 4WD ナビ TV ETC 社外アルミホイール118

    本体価格
    39.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune 4WD サンル-フ 4WD車

    本体価格
    59.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 走行40600KM 純正ナビ 禁煙車 純正18AW

    本体価格
    59.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 TX-SII 4WD BH5 走行64000キロ 修復歴無し

    本体価格
    38万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i Bスポーツ 4WD 検09.3 4WD ナビ ETC キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sパッケージ 4WD HDDナビ Bカメラ クルコン Pシート

    本体価格
    59.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD 6MT サンルーフ マッキントッシュ 革シート

    本体価格
    84.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD SDナビ Rカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    41.4万円

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    72万円

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    94.8万円

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    本体価格
    16.2万円

  • マツダ キャロル 660 エコ X 夏冬タイヤ リモコンキー  CDオーディオ

    本体価格
    17.8万円

  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド GS ナビ ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    122.8万円

  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド GS 大画面ナビTV シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    112.8万円

関東
268
67.4万円
関西
88
71.6万円
東海
50
75.5万円
北海道
97
65.3万円
九州
42
60.4万円
東北
38
56.5万円
北陸・甲信越
47
68.5万円
中国
21
66万円
四国
35
101.1万円
地域別台数
関東
84
48.8万円
関西
97
67.9万円
東海
66
57.7万円
北海道
23
56.8万円
九州
55
54.1万円
東北
36
74.8万円
北陸・甲信越
61
62.1万円
中国
72
61.5万円
四国
26
51.6万円

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レガシィツーリングワゴンとキャロルのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   マツダ  キャロル
236.3万円418.7万円 新車時価格 99.9万円140.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
1998~2498 排気量(cc) 657~658
170~300 最高出力(馬力) 46~49
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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