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キャロルとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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キャロルとクラウンエステートの中古車情報を比較する

マツダ  キャロル   トヨタ  クラウンエステート
VS
7.2万円149.8万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 33.8万円842.9万円
クラウンエステートの相場表を見る
810 中古車掲載台数 165
  • マツダ キャロル 660 GL セーフティサポート(スズキ)/EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/キーレスエントリー/オートライト/盗難防止システム

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突軽減/コーナーセンサー/レーンキープ/キーレス/シートヒーター/オートハイビーム/電格ミラー/後席ベンチシート/横滑防止/アイドリングストップ/ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    88.4万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス(マツダ)/ABS/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレス/オートライト/マニュアルエアコン/取扱説明書/デュアルエアバッグ

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD ディーラー車・4WD・ワンオーナー下取り車・アイドリングストップ・横滑り防止・衝突軽減・クリアランスソナー・レーンアシスト・シートヒーター・オートライト・エンジンスターター・ドアバイザー・夏冬タイヤ

    本体価格
    43万円

  • マツダ キャロル 660 GL デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/アイドリングストップ/衝突安全ボディ/キーレスエントリー/オートライト/マニュアルエアコン

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL シ-トヒ-タ- アイドリングストッ

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/衝突安全ボディ/キーレス/オートライト

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 社外ナビ 運転席シートヒーター 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    31.5万円

  • マツダ キャロル キャロル GL 

    本体価格
    28.8万円

  • マツダ キャロル 660 GII ETC キーレス 電格ミラー

    本体価格
    23万円

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    630.9万円

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    本体価格
    637.7万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートV ターボ 禁煙

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 登録済未使用車 パノラマルーフ コネクトナビ パノラミックビューモニター モデリスタフルエアロ レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ インテリジェントクリアランスソナー ETC2.0

    本体価格
    654.5万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG 

    本体価格
    72万円

関東
92
50.7万円
関西
175
75.4万円
東海
64
77.1万円
北海道
25
45.9万円
九州
159
74.2万円
東北
36
68.1万円
北陸・甲信越
52
51.5万円
中国
143
74.8万円
四国
64
73.9万円
地域別台数
関東
87
476.2万円
関西
21
538.4万円
東海
17
409.6万円
北海道
5
427.3万円
九州
16
399.2万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
4
413.1万円
中国
5
566.9万円
四国
8
389.4万円

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キャロルとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   トヨタ  クラウンエステート
99.9万円161.5万円 新車時価格 635万円890万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4930×1880×1625
657~658 排気量(cc) 2487
46~49 最高出力(馬力) 177~190
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

新型クラウンエステートが登場

トヨタは、2025年3月に新型「クラウンエステート」を発売した。歴代クラウンで引き継がれた「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎながら、セダンありきではない、異なる個性をもつ4つのモデルを発表しており、今回発売するクラウンエステートで4種すべてが揃った。「大人のアクティブキャビン」をコンセプトに、ダイナミックな造形と機能性を兼ね備え、クラウンの品格を保ちながらも高いユーティリティを実現した。570Lの荷室容量や新機構「ラゲージルーム拡張ボード」を搭載し、広いフルフラットスペースを提供している。ワゴンとSUVを融合したスタイリッシュなデザインの中に、高い走行性能と環境性能を両立したパワーユニットを納めており、ハイブリッドのZとプラグインハイブリッドのRSを設定している。(2025.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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