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キャロルとプリウスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  キャロル   米国トヨタ  プリウス
VS
8.5万円149.8万円
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中古車相場 119.8万円375.8万円
プリウスの相場表を見る
778 中古車掲載台数 9
  • マツダ キャロル 660 GL 新品タイヤ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ サイド

    本体価格
    78.3万円

  • マツダ キャロル 660 GL 

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 

    本体価格
    79.3万円

  • マツダ キャロル 660 GS バックカメラ ETC ナビ 1segTV ブルートゥース 電動格納ミラー

    本体価格
    35万円

  • マツダ キャロル 660 GL 本土仕入れ 一年保証 キーレス アイドリ

    本体価格
    45万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    90.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/衝突安全ボディ/キーレス/オートライト

    本体価格
    85.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD 事故歴無 下回り防錆塗装付 衝突軽減

    本体価格
    38万円

  • マツダ キャロル 660 GL 運転席助手席エアバック 盗難警報装置 RB

    本体価格
    73万円

  • マツダ キャロル 660 GII 車高調 13インチアルミホイール 社外ステアリング純正エアバック付きステアリング有 エアコン パワステ パワーウインド ABS 衝突安全ボディ 禁煙車 キーレス純正 追加タコメーターpivot

    本体価格
    22万円

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    本体価格
    189.9万円

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    138万円

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    375.8万円

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    本体価格
    179万円

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    本体価格
    269万円

  • 米国トヨタ プリウス 1.8 Five 北米仕様/左ハンドル/アルパインナビ/純正17インチAW/バックカメラ/レーダー探知機/ETC/クルーズコントロール/ステアリングリモコン/横滑り防止/スマートキー/Bluetooth/ナビ/テレビ/スマートキー/エアコン

    本体価格
    288万円

  • 米国トヨタ プリウス 左ハンドル 2011年モデル ALPINEフルセグテレビ バックカメラ 社外スピーカー ウーハー 車高調 社外マフラー

    本体価格
    119.8万円

  • 米国トヨタ プリウス HV 1800CC 左ハンドル

    本体価格
    158万円

  • 米国トヨタ プリウス PRIUS 新車並行 1オーナー 

    本体価格
    270.6万円

関東
104
53.7万円
関西
147
68.2万円
東海
65
66万円
北海道
17
50.5万円
九州
142
69.2万円
東北
48
88.2万円
北陸・甲信越
61
66.8万円
中国
142
67.8万円
四国
52
64.9万円
地域別台数
関東
4
239万円
関西
2
213万円
東海
1
269万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
158万円
中国
0
---
四国
1
179万円

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キャロルとプリウスのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   米国トヨタ  プリウス
99.9万円161.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) 1800
46~49 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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