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キャロルとV40クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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キャロルとV40クロスカントリーの中古車情報を比較する

マツダ  キャロル   ボルボ  V40クロスカントリー
VS
6.8万円135万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 38万円249万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
559 中古車掲載台数 124
  • マツダ キャロル 660 GL 4WD 

    本体価格
    49万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS 保証付き/車検整備付/タイミングチェーン/

    本体価格
    25.3万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイドリングストップ ディーラー試乗車

    本体価格
    89.5万円

  • マツダ キャロル 660 GS キーレス/純正オーディオ/禁煙

    本体価格
    14万円

  • マツダ キャロル 660 GL デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    105万円

  • マツダ キャロル 660 GL シートヒータ運転席/EBD付ABS

    本体価格
    64.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    81.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS ナビフルセグTVキーレス電動格納ミラー

    本体価格
    25万円

  • マツダ キャロル 660 GS HID・ワンセグ・メモリナビ・DVD・バックカ

    本体価格
    74.8万円

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    176万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 認定中古車・禁煙車

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    219.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD パノラマルーフ 黒レザー G18AW

    本体価格
    107.7万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ harman/ardon インテリセーフ

    本体価格
    178.2万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD モメンタム 4WD 弊社下取

    本体価格
    188万円

関東
101
48.1万円
関西
101
65.1万円
東海
67
57.9万円
北海道
20
54.9万円
九州
63
57.5万円
東北
41
76.3万円
北陸・甲信越
66
59.3万円
中国
74
54.4万円
四国
26
53.5万円
地域別台数
関東
44
139.2万円
関西
16
142.2万円
東海
16
124.4万円
北海道
18
105.1万円
九州
4
156.4万円
東北
13
132.2万円
北陸・甲信越
10
108万円
中国
1
108.9万円
四国
2
179.5万円

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キャロルとV40クロスカントリーのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   ボルボ  V40クロスカントリー
99.9万円140.5万円 新車時価格 339万円479万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1470
657~658 排気量(cc) 1497~1983
46~49 最高出力(馬力) 152~245
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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