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アクセラスポーツとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとCLSクラスの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   AMG  CLSクラス
VS
16.6万円200.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 265万円599.5万円
CLSクラスの相場表を見る
555 中古車掲載台数 13
  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ プッシュスタート

    本体価格
    51.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ MTモード付

    本体価格
    98万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ SDナビ/アイアクティブセンス/シート合皮

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ ACC 黒革 ナビTV Bカメラ ETC HUD BSM

    本体価格
    58.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ ワンオーナー メモリーナビ 全方位カメラ

    本体価格
    124.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ マツダコネクト 純正ドラレコ

    本体価格
    160.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 純正エアロ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    104.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 6MT 2.3Lターボ 純正18inAW 純正マフラー

    本体価格
    51.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 4WD ・ナビ・TV・Bluetooth・1オーナ

    本体価格
    95.9万円

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  • AMG CLSクラス CLS63 ガレージ保管 D車 サンルーフ

    本体価格
    309.9万円

関東
182
86.9万円
関西
74
97万円
東海
88
96.3万円
北海道
17
120万円
九州
48
90.7万円
東北
33
100.8万円
北陸・甲信越
46
96.4万円
中国
53
102万円
四国
14
95.8万円
地域別台数
関東
7
403.2万円
関西
0
---
東海
1
309.9万円
北海道
3
318.7万円
九州
1
385万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
312.4万円
四国
0
---

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アクセラスポーツとCLSクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   AMG  CLSクラス
171.2万円331万円 新車時価格 1625万円1985.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4996×1881×1406  他
1496~2188 排気量(cc) 5461
105~175 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.2km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

排気量のダウンサイジングを図りながら、出力は向上

低いルーフによるクーペを彷彿させるスタイルと、セダンの快適性と実用性を高次元で融合。4ドアクーペというセグメントを作ったヒット作、CLSが2代目へとフルモデルチェンジ。エクステリアは、先代の優雅なフォルムを継承しながら、マッシブさと精悍さが加えられた。インテリアは、ラップアラウンドデザインによる4座独立型のシートとなる。室内の随所に最高級の素材を用いることで、高い風合いと質感を実現。エンジンは、AMGにより新開発された5.5LのV8DOHC+直噴ツインターボを搭載。排気量のダウンサイジングを図りながらも、最高出力で従来モデル比+11psの525ps、最大トルクは同+7.2kg-mの71.4kg-mという、圧倒的な動力性能が実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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