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ロッキーとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   マツダ  アクセラスポーツ
VS
115.9万円300万円
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中古車相場 17.8万円213.5万円
アクセラスポーツの相場表を見る
1077 中古車掲載台数 613
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 

    本体価格
    215万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 

    本体価格
    219.9万円

  • ダイハツ ロッキー X スマートアシスト SDナビ ブルートゥース X スマートアシスト SDナビ ブルートゥース

    本体価格
    173万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 L メモリナビスマートアシスコーナーセンサー

    本体価格
    146.6万円

  • ダイハツ ロッキー G スマートアシスト・キーフリーシステム・プ

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 4WD 4WD 社外ナビ Bカメラ ドラレコ ETC LED

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G シートヒーター オートライト キーフリー

    本体価格
    188.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 L 衝突軽減 Pセンサー LED ナビ Bカメラ

    本体価格
    146.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X HEV 純正ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    193.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 衝突軽減 禁煙車 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    238.3万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 レダクル バックカメラ HUD BSM

    本体価格
    120.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング マツダコネクトナビTV Bluetooth ETC

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング クルーズコントロール SDナビ ETC

    本体価格
    99万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード ターボ ドラレコ付 禁煙車 記録簿 HID

    本体価格
    82.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    88.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 6速MT ターボ 純正アルミ ETC

    本体価格
    68万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ナビ BOSEサウンド CD DVD ETC エアロ

    本体価格
    39.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 

    本体価格
    18万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 後期/6速MT/サンルーフ/白革/DRSS/BSM/ナビ

    本体価格
    147.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ メモリーナビ フルセグ 全周囲カメラ

    本体価格
    119.8万円

関東
248
188.7万円
関西
93
195.9万円
東海
151
192.9万円
北海道
70
192.4万円
九州
188
193.8万円
東北
89
200.5万円
北陸・甲信越
58
200.5万円
中国
130
196.8万円
四国
50
194.5万円
地域別台数
関東
199
94.4万円
関西
87
100.1万円
東海
90
95.2万円
北海道
23
92.4万円
九州
46
94.1万円
東北
47
101.4万円
北陸・甲信越
47
109.3万円
中国
59
111.6万円
四国
15
105.1万円

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ロッキーとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   マツダ  アクセラスポーツ
166.7万円246.1万円 新車時価格 171.2万円331万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
996~1196 排気量(cc) 1496~2188
82~98 最高出力(馬力) 105~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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