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アクセラスポーツと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツと458スパイダーの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   フェラーリ  458スパイダー
VS
12.8万円189.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 2348万円4800万円
458スパイダーの相場表を見る
553 中古車掲載台数 31
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S SDナビ/ドライブレコーダー社外

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減B 障害物センサー バックカメラ

    本体価格
    83.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ メーカーナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    54.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 1オーナ 6速MT SR 半皮シート ナビ 地デジ

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 後期サンルーフ純正ナビ地デジBOSEサウンド

    本体価格
    114.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15F 走行7000キロ HDDナビ

    本体価格
    39万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD セーフティクルーズパッケージ ナビ ETC

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ ナビ 360° フルセグ DVD再生 BT ETC 16AW

    本体価格
    145.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 6MT サンルーフ BOSE レーダークルーズ

    本体価格
    89.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD ナビWエアコンキーレスETCワンオーナー

    本体価格
    110万円

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    2785万円

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    3670万円

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    3980万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 正規D車 N A R T レーシングストライプ

    本体価格
    3850万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT スポーツAW/カラードブレーキキャリパー

    本体価格
    2750万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT MANSORY/NOVITEC/Brilliant/Carbon Parts/

    本体価格
    3480万円

関東
186
89万円
関西
80
94.2万円
東海
90
94.9万円
北海道
16
108.5万円
九州
40
96.9万円
東北
31
100.5万円
北陸・甲信越
43
95.5万円
中国
53
99.5万円
四国
14
85.3万円
地域別台数
関東
11
3295.7万円
関西
5
3310万円
東海
11
3278.3万円
北海道
1
3980万円
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3890万円
四国
0
---

アクセラスポーツの中古車を探す

458スパイダーの中古車を探す

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アクセラスポーツと458スパイダーのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   フェラーリ  458スパイダー
171.2万円331万円 新車時価格 3060万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
1496~2188 排気量(cc) 4499
105~175 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアクセラスポーツの中古車は553台、458スパイダーの中古車は31台掲載しています。
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