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アクセラスポーツと500eオープンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   フィアット  500eオープン
VS
17.3万円207.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 328万円461.9万円
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611 中古車掲載台数 21
  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 保証付 ディーゼルターボ 純正SDナビ

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 後期 ドラレコ前後 メモリーナビ DVD

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 23S 社外ナビ ETC MTモード付 HIDライト

    本体価格
    27万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング ナビ TV Bカメラ アドバンストキー ETC

    本体価格
    94.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    132万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD ケンスタイル ナビTV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    124.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減 コーナーセンサー クルコン ETC

    本体価格
    133.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード ワンオ-ナ- 禁煙車 ノ-マル車 メンテ履歴有

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C ETC M/T キ-レス ステリモ TV CD AAC 電格

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ Bluetooth対応ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    46万円

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    385.5万円

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  • フィアット 500eオープン ベースモデル 認定中古車フロアマットETCドラレコ

    本体価格
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  • フィアット 500eオープン Open 

    本体価格
    400万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 当社デモカー

    本体価格
    328万円

関東
180
96.7万円
関西
88
93.1万円
東海
104
94.5万円
北海道
22
93.3万円
九州
44
88.5万円
東北
50
101.1万円
北陸・甲信越
46
105.2万円
中国
63
101.2万円
四国
14
112.5万円
地域別台数
関東
3
356.4万円
関西
3
376万円
東海
5
370.5万円
北海道
2
403万円
九州
2
418.3万円
東北
2
354万円
北陸・甲信越
1
445.5万円
中国
3
406.3万円
四国
0
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アクセラスポーツと500eオープンのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   フィアット  500eオープン
171.2万円331万円 新車時価格 495万円570万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
1496~2188 排気量(cc) ---
105~175 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

フィアット初の電気自動車

日本の道路環境において、扱いやすいボディサイズと歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザイン、衝突被害軽減ブレーキやアダプティブクルーズコントロールをはじめとする、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚とあらゆるユーザーにとって親しみやすい、フィアット車のDNAが継承されている。パワートレインは、最高出力118ps/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42KWhのリチウムイオンバッテリーを床下に配置することで、低重心化と優れた重量バランスを実現。コンパクトなサイズながら、最大335kmの航続可能距離(WLTCモード)が達成された。普通充電の他に、CHAdeMoアダプターを介した急速充電にも対応している。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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