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アクセラスポーツとVクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   メルセデス・ベンツ  Vクラス
VS
19.9万円225万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 34.8万円1970万円
Vクラスの相場表を見る
455 中古車掲載台数 300
  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ ワンオーナー 禁煙車 サンルーフ BOSEサウンド 社外18AW 純正ナビ バックカメラ フルセグTV レーダークルーズC シートヒーター パドルシフト Bluetoothオーディオ ハーフレザー

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ レザーシート 運転席パワーシート ボーズサウンド シートヒーター ステアリングヒーター バックカメラ ETC 純正ナビ

    本体価格
    99万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ マツダコネクト バックモニター フルセグTV BOSEサウンド レーダークルーズコントロール 電動シート シートヒーター RVM 車線逸脱警報 スマートキー Bluetoothオーディオ

    本体価格
    45.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 6MT/DSC/トルセンLSD/純18AW/CD/HID/ETC/フォグ/オートライト/オートAC/ステリモ/シートリフター/バニティミラー/電格ミラー/直噴4気筒ターボ

    本体価格
    51.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD 防錆塗装4WDナビBカメ

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 15XD PRO 1.5ディーゼル 衝突被害軽減装置 360°ビューモニター

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード ターボ 6MT マツダスピード純正セミバケットシート 純正18インチアルミ

    本体価格
    79.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング 純正ナビ バックカメラ ドラレコ コーナーセンサー スマートキー HIDヘッド ETC クルコン

    本体価格
    79万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ナビSDカード バックカメラ ETC フルセグTVチューナー CD DVDプレーヤー Bluetooth機能 USB接続端子 アイドリングストップ機能 パーキングセンサー サイド&カーテンエアバッグ

    本体価格
    88万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 6MT/ナビ/BT/Defi追加メーター/スマート鍵/フルセグ/HID/フォグ/オートAC/シートリフター/純18AW/バニティミラー/オートライト/DSC/ウィンカーミラー

    本体価格
    55.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    1970万円

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    本体価格
    245万円

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    本体価格
    59万円

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    本体価格
    1080万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ロング ディーゼルターボ MP202502 AMGライン

    本体価格
    978万円

関東
164
86万円
関西
41
68万円
東海
85
81.7万円
北海道
20
96.1万円
九州
43
86.3万円
東北
40
86.5万円
北陸・甲信越
23
91.7万円
中国
34
98.1万円
四国
5
98.9万円
地域別台数
関東
146
530.1万円
関西
55
534.9万円
東海
54
649.5万円
北海道
1
1018万円
九州
18
821.6万円
東北
6
439万円
北陸・甲信越
11
681.6万円
中国
9
424.5万円
四国
0
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アクセラスポーツとVクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   メルセデス・ベンツ  Vクラス
171.2万円331万円 新車時価格 535万円1408万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1930×1880  他
1496~2188 排気量(cc) 1949~2142
105~175 最高出力(馬力) 163~211
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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