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アクセラスポーツとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   メルセデス・ベンツ  CLAクラス
VS
17.8万円213.5万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 79.9万円608万円
CLAクラスの相場表を見る
619 中古車掲載台数 407
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD スタッドレス付属/スマートシティブレーキ

    本体価格
    125.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15F ナビ TV ETC キーレス ドラレコ

    本体価格
    21.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 衝突軽減ブレーキ ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    105万円

  • マツダ アクセラスポーツ 15XD Lパッケージ 

    本体価格
    65万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング SDナビ/衝突安全装置/HIDヘッドライト

    本体価格
    104.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 純正ナビ ETC クルコン BSM スマートキー

    本体価格
    141.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD メモリーナビ スマートキー

    本体価格
    73.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 車高調 18インチアルミ オーディオ

    本体価格
    114.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙1オナナビ地デジ360°カメETCドラレコ

    本体価格
    145万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ 

    本体価格
    94.8万円

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    本体価格
    160万円

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    496万円

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    本体価格
    397万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 サンルーフ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    129万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 レザーシート パワーシート

    本体価格
    149.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ レザーEX パノラマSR 黒赤革 ナビTV360C

    本体価格
    298.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGスタイル パノラマルーフ レーダーセーフティ ナビ

    本体価格
    233.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGスタイル 

    本体価格
    229.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ/全周囲カメラ/シートヒーター

    本体価格
    349.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202301 ドラレコ ACC 純正ナビ レーンキープ ETC

    本体価格
    428.2万円

関東
202
94.4万円
関西
89
100.1万円
東海
90
95.2万円
北海道
23
92.4万円
九州
47
95.3万円
東北
48
99.4万円
北陸・甲信越
47
109.3万円
中国
58
111.5万円
四国
15
105.3万円
地域別台数
関東
141
337.9万円
関西
62
329.8万円
東海
73
341.5万円
北海道
25
228.6万円
九州
34
273.5万円
東北
15
310.8万円
北陸・甲信越
36
320万円
中国
15
309.8万円
四国
6
375.4万円

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アクセラスポーツとCLAクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   メルセデス・ベンツ  CLAクラス
171.2万円331万円 新車時価格 446万円656万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
1496~2188 排気量(cc) 1331~1991
105~175 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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