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アクセラスポーツとティアナを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとティアナの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   日産  ティアナ
VS
13.8万円208万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 22.8万円199.9万円
ティアナの相場表を見る
623 中古車掲載台数 271
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 4WD 全方位 エンジンスターター

    本体価格
    109万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20C スカイアクティブ ドラレコ SSDナビ ETC スマートキー

    本体価格
    39万円

  • マツダ アクセラスポーツ 15S まごころ保証 1年間・距離無制限付き ナ

    本体価格
    85万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング 地デジTV/DVD/CD

    本体価格
    135.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 全方位 純正ナビ パドルシフト

    本体価格
    125.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S マツダコネクトナビ ワンオーナー ディス

    本体価格
    102.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 4WD ユーザ買取純正オーディオCDスマートキー

    本体価格
    114.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 検09.1 ナビTV スマキー ETC 外品多

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ 電動レザーシート バックカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S スカイアクティブ ・純正アルミホイール・CD・ETC

    本体価格
    29万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ 禁煙 衝突軽減システム 全周囲モニター

    本体価格
    112万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 

    本体価格
    51.6万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 前後ドライブレコーダーETCBカメラ

    本体価格
    37万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 

    本体価格
    57.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL FOUR 4WD ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    54.5万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ 全方位カメラ

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL FOUR 4WD ナビTV サイド&バックカメラ パワーシート

    本体価格
    93.5万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE FOUR 4WD 1年距離無制限保証付・車検R8年6月付き

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV 後期 革シート ベンチレーション 純正17AW

    本体価格
    63.5万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 純ナビ Bカメラ ETC ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    119万円

関東
201
88.5万円
関西
87
98.2万円
東海
93
89.9万円
北海道
22
99.1万円
九州
58
95.6万円
東北
38
100.7万円
北陸・甲信越
44
102万円
中国
68
110.6万円
四国
12
102.2万円
地域別台数
関東
108
73.8万円
関西
33
82.6万円
東海
32
69.3万円
北海道
12
49.2万円
九州
31
80.5万円
東北
21
54.2万円
北陸・甲信越
15
88.1万円
中国
15
79.8万円
四国
4
101.7万円

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アクセラスポーツとティアナのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   日産  ティアナ
171.2万円331万円 新車時価格 243万円357.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
1496~2188 排気量(cc) 2488
105~175 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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