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アクセラとDB9を比較! - みんなの比較車種

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アクセラとDB9の中古車情報を比較する

マツダ  アクセラ   アストンマーティン  DB9
VS
16.3万円204.9万円
アクセラの相場表を見る
中古車相場 377万円1230万円
DB9の相場表を見る
106 中古車掲載台数 18
  • マツダ アクセラ 1.5 15S 

    本体価格
    114.8万円

  • マツダ アクセラ 2.2 XD ディーゼルターボ 保証付 サンルーフ 本革シート

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS BSM HUD リアビークルモニタリング AAC

    本体価格
    101.6万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15C マニュアル車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    66万円

  • マツダ アクセラ 2.0 20C 純正メモリーナビ・ETC

    本体価格
    38万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 6速MT/18AW/車検7年8月ガソリン車

    本体価格
    136万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15C HDDナビ/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ワンオーナー純正ナビTVエアロ車高調RAYS18

    本体価格
    115万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビTVバックカメラBOSE衝突軽減LED

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS マツコネ・フルセグTV・バックモニター

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    737万円

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    630万円

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    1150万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 ヴィラージュ 正規D車 後期型 開閉ナビ 左

    本体価格
    930万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック 地デジ バックカメラ

    本体価格
    398万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 右H HDDナビ&TV バックM カーボンB

    本体価格
    970万円

  • アストンマーティン DB9 カーボンブラック タッチトロニック2 特別仕様車 Panasonic製ナビ交換済 D車

    本体価格
    958万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック 

    本体価格
    740万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 純正ナビ 正規D車 カーボンブレーキ

    本体価格
    1060万円

  • アストンマーティン DB9 LAGONDA LTD LAGONDA LTD

    本体価格
    558万円

関東
34
93.2万円
関西
15
115.9万円
東海
13
96.4万円
北海道
6
80.8万円
九州
10
94.9万円
東北
5
88.8万円
北陸・甲信越
8
112.7万円
中国
12
110.7万円
四国
3
111.2万円
地域別台数
関東
13
782.5万円
関西
1
970万円
東海
2
558.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
824.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アクセラとDB9のカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラ   アストンマーティン  DB9
171.2万円331万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
セダン ボディタイプ クーペ
4580×1795×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
1496~2188 排気量(cc) 5935
99~175 最高出力(馬力) 450~547
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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