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アクセラとシビックフェリオを比較! - みんなの比較車種

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アクセラとシビックフェリオの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラ   ホンダ  シビックフェリオ
VS
16.3万円204.9万円
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中古車相場 33.3万円329万円
シビックフェリオの相場表を見る
113 中古車掲載台数 41
  • マツダ アクセラ 2.2 XD ディーゼルターボ 保証付 サンルーフ 本革シート

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S Lパッケージ 360°ビューモニター SBS&MRCC スマート

    本体価格
    132.4万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ ナビ 地デジ Bカメラ ETC 1オーナー

    本体価格
    83.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    98万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15C マニュアル車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    66万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS /1年保証付/ナビTV/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    84.5万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 後期型サンルーフBカメラTVナビ温熱黒革LED

    本体価格
    103.5万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ツーリング ナビ Bカメラ BSM HIDヘッド 安全装備

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS マツコネ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 ML 5MT

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ シビックフェリオ VI-RS 後期型 エアロ タイベル交換済 全塗装黒

    本体価格
    136.5万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.6 Si・II 盗難防止装置 ローダウン アルミホイール

    本体価格
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  • ホンダ シビックフェリオ 1.6 SiR Bluetoothオーディオ エアコン パワステ

    本体価格
    187.7万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 Vi MI/純正ナビ/キーレス/ETC/オートエアコン

    本体価格
    67万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 C4 4WD USDM ローダウン ノーズブラ

    本体価格
    112.8万円

  • ホンダ シビックフェリオ EK3 改 B18C VTEC 公認 新品ラルグス 無限

    本体価格
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  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 C 5速MT 禁煙車 タイベル交換済

    本体価格
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  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 C 5速MT タイベル交換済

    本体価格
    49.4万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 ML 5MT 全塗装ブラック

    本体価格
    119.5万円

関東
35
92.2万円
関西
17
113.7万円
東海
13
101.6万円
北海道
5
73.8万円
九州
12
101.4万円
東北
8
81.3万円
北陸・甲信越
8
112.7万円
中国
11
112.1万円
四国
4
104.2万円
地域別台数
関東
23
102.8万円
関西
10
147.3万円
東海
0
---
北海道
2
69万円
九州
3
114.3万円
東北
1
115万円
北陸・甲信越
1
112.8万円
中国
0
---
四国
1
54.7万円

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アクセラとシビックフェリオのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラ   ホンダ  シビックフェリオ
171.2万円331万円 新車時価格 138.6万円167万円
セダン ボディタイプ セダン
4580×1795×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
1496~2188 排気量(cc) 1493~1668
99~175 最高出力(馬力) 105~130
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~20km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
解説

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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