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ジュークとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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ジュークとアクセラの中古車情報を比較する

日産  ジューク   マツダ  アクセラ
VS
26.3万円189.8万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 19.3万円173万円
アクセラの相場表を見る
717 中古車掲載台数 115
  • 日産 ジューク 1.5 15RX パーソナライズパッケージ 

    本体価格
    69万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD エマB AVM キセノン ETC ドラレコ

    本体価格
    138万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD ターボ 禁煙 純正ナビ 後方カメラ ドラレコ

    本体価格
    103.4万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    130万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    67.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV スマートキー 純正SDナビ フルセグ

    本体価格
    47万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX ナビTV Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    69万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 禁煙車 ナビTV CD DVD  Bluetooth

    本体価格
    53万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    64万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アクセラ 2.2 XD ディーゼルターボ 保証付 ディーゼル車 バックカメラ

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ RVM シートヒーター 前後Pコントロール

    本体価格
    119万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S Lパッケージ メモリーナビ・フルセグ

    本体価格
    121万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15C 走行距離約0.9万km メモリーナビ

    本体価格
    29万円

  • マツダ アクセラ 2.0 20E ナビ MTモード付 アイドリングストップ

    本体価格
    30万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 

    本体価格
    132万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 ETC バックカメラ

    本体価格
    117.2万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ 黒革 ETC パワーシート シートヒーター

    本体価格
    127.1万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 6速MT/18AW/車検7年8月ガソリン車

    本体価格
    137.5万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S シティブレーキ フルセグナビ Bモニ

    本体価格
    91.4万円

関東
215
79.8万円
関西
77
72.4万円
東海
102
75.4万円
北海道
41
101.5万円
九州
111
74.8万円
東北
61
87.1万円
北陸・甲信越
58
83.8万円
中国
27
82.3万円
四国
25
77万円
地域別台数
関東
37
91.3万円
関西
17
106.7万円
東海
16
92.5万円
北海道
7
95.6万円
九州
10
100.3万円
東北
3
104.4万円
北陸・甲信越
10
107.2万円
中国
13
102.4万円
四国
2
119.9万円

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ジュークとアクセラのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   マツダ  アクセラ
162万円353.3万円 新車時価格 171.2万円331万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1498~1618 排気量(cc) 1496~2188
114~214 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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