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アクセラと2008を比較! - みんなの比較車種

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アクセラと2008の中古車情報を比較する

マツダ  アクセラ   プジョー  2008
VS
18.6万円178万円
アクセラの相場表を見る
中古車相場 39万円339.1万円
2008の相場表を見る
142 中古車掲載台数 102
  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 4WD マツダコネクト・全方位カメラ・ETC

    本体価格
    178万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ BOSEサウンドシステム バックカメラ

    本体価格
    115.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 4WD 4WD 純ナビTV Bカメラ 冬タイヤ付

    本体価格
    94万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS CV-T マツコネナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    84.6万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 純正ナビ クルコン パドルシフト HUD

    本体価格
    124.3万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S バックカメラ オートライトシステム

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ ワンオーナー・純正ナビ・ヘッドアップディ

    本体価格
    104.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ツーリング 4WD TVナビ アルミ スマートキー

    本体価格
    88.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 20E ナビ MTモード付 アイドリングストップ

    本体価格
    23万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 4WD マツダコネクトナビTV CDDVDプレーヤー

    本体価格
    90万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 2008 クロスシティ 黒半革 クルコン PDC ドラレコ ETC 純ナビ

    本体価格
    100.8万円

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    本体価格
    145万円

  • プジョー 2008 クロスシティ ワンオーナー/禁煙車/記録簿/ナビ/地デジ

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    79.9万円

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    74.8万円

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    129万円

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    本体価格
    122.4万円

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    本体価格
    136万円

  • プジョー 2008 GTライン 純正17インチアルミ

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  • プジョー 2008 GTライン 2年保証付/170項目 1オナ 後期 ナビ地デジ

    本体価格
    121万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 1オナ 社外ナビ Bカメラ 衝突軽減B ETC

    本体価格
    141.2万円

関東
45
94.4万円
関西
21
114.3万円
東海
17
102.9万円
北海道
8
75.4万円
九州
18
111.4万円
東北
10
82.7万円
北陸・甲信越
8
111.4万円
中国
14
107.8万円
四国
1
32.8万円
地域別台数
関東
41
111.7万円
関西
15
117.9万円
東海
21
136.9万円
北海道
0
---
九州
9
89万円
東北
7
104.2万円
北陸・甲信越
6
103.5万円
中国
2
91万円
四国
1
138万円

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アクセラと2008のカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラ   プジョー  2008
171.2万円331万円 新車時価格 246万円305.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4580×1795×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
1496~2188 排気量(cc) 1199
99~175 最高出力(馬力) 82~110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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