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アクセラとistを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラ   トヨタ  ist
VS
16.3万円204.9万円
アクセラの相場表を見る
中古車相場 17.9万円121万円
istの相場表を見る
113 中古車掲載台数 18
  • マツダ アクセラ 1.5 15S BOSEサウンド・衝突被害軽減装置

    本体価格
    79万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE

    本体価格
    95.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 360度ビューモニター クルーズコントロー

    本体価格
    106.7万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ BOSE/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S Lパッケージ 1オーナー 360度カメラ 白革 BSM 禁煙車

    本体価格
    152.2万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS マツコネ・フルセグTV・バックモニター

    本体価格
    79万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ 黒本革 360度ビュー 地デジTV

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    84.8万円

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  • トヨタ ist 1.5 150G 4WD 一年保証付販売車

    本体価格
    68.5万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 4WD ETC・HIDランプ付

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ist 1.5 150G キーレスキー オートエアコン

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    17.9万円

  • トヨタ ist 1.5 150G ワンオーナー ワンセグ ETC エアロ

    本体価格
    44万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 4WD 純正CD/寒冷地仕様/スマートキー

    本体価格
    112.9万円

  • トヨタ ist トミーカイラ スーパーチャージャー 

    本体価格
    121万円

  • トヨタ ist 1.5 150G HIDセレクション ケンウッドナビTV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    34.6万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 4WD ナビ/CD/SD/TV/バックカメラ/ドラレコ/HID

    本体価格
    73.5万円

  • トヨタ ist 1.5 S アクアバージョン Lエディション 4WD 禁煙車・純正ナビTV・外スターター・ETC

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 4WD ドラレコ 純正ナビ バックカメラ ETC車載器

    本体価格
    48万円

関東
35
92.2万円
関西
17
113.7万円
東海
13
101.6万円
北海道
5
73.8万円
九州
12
101.4万円
東北
8
81.3万円
北陸・甲信越
8
112.7万円
中国
11
112.1万円
四国
4
104.2万円
地域別台数
関東
4
59.7万円
関西
3
43.4万円
東海
0
---
北海道
6
72.4万円
九州
0
---
東北
2
54.3万円
北陸・甲信越
2
33万円
中国
1
58万円
四国
0
---

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アクセラとistのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラ   トヨタ  ist
171.2万円331万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4580×1795×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
1496~2188 排気量(cc) 1496~1797
99~175 最高出力(馬力) 103~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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