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ヤリスとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   マツダ  アクセラ
VS
78.9万円288万円
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中古車相場 9万円178万円
アクセラの相場表を見る
2231 中古車掲載台数 128
  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    137万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ナビ ワンオーナー

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G DA TSS ICS BSM パノラミックM

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 衝突被害軽減B クルコン スマートキー

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD アドバンストパーク BSM ナビ V夏冬タイヤ

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z DA  ETC  ワンオーナー

    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    130.1万円

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    本体価格
    89万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTVサンルーフ黒本革シートETC

    本体価格
    136.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 純ナビ ドラレコ ETC クルコン Bカメラ

    本体価格
    92.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ バックカメラ BT シートヒータ-付

    本体価格
    145万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ 360バックカメラ 自動追従ACC

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 純正ナビ Bluetoothオーディオ クルコン

    本体価格
    107万円

関東
571
160.5万円
関西
242
166.4万円
東海
345
164.5万円
北海道
187
156.2万円
九州
287
158.5万円
東北
255
166.1万円
北陸・甲信越
134
164.5万円
中国
136
159.7万円
四国
74
171.3万円
地域別台数
関東
43
96.1万円
関西
18
106万円
東海
13
89.5万円
北海道
4
82.3万円
九州
18
100万円
東北
10
98.2万円
北陸・甲信越
11
110.9万円
中国
9
90.8万円
四国
2
113.9万円

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ヤリスとアクセラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   マツダ  アクセラ
139.5万円288.8万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
996~1490 排気量(cc) 1496~2188
69~120 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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