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A7スポーツバックとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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A7スポーツバックとアテンザスポーツの中古車情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   マツダ  アテンザスポーツ
VS
83万円1055万円
A7スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 19.9万円104.2万円
アテンザスポーツの相場表を見る
147 中古車掲載台数 23
  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ 純正バックカメラ クルコン BOSEサラウンド パワーシート 電動テールゲート 前後シートヒーター プッシュスタート 19インチアルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    235万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ナビTV ETC BBS19inAW KW車高調 Bカメラ

    本体価格
    224.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    425.2万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD WORK20インチ ベージュ革 サンルーフ

    本体価格
    285万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ ディーゼルターボ 4WD スポーツパッケージ HDマトリクスLEDヘッドライト アウディレーザーライトパッケージ アシスタンスパッケージ ワイヤレスチャージング 認定中古車

    本体価格
    428万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ 1st エディション 4WD HDマトリクスLED アンビエントライト Bang/Olufsen 禁煙車  純正MMIナビ フルセグ 全周囲カメラ 衝突軽減 レダ-クル-ズ シートヒ-タ- パワ-シ-ト 電動リアゲ-ト  スマ-トキ-

    本体価格
    241万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD MMIナビ HDマトリクスLED 純正20インチAW

    本体価格
    405万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 夏冬タイヤ 夏BBS20インチ ナビバックカメラ ETC ブレンボ 本革 パワーバックドア

    本体価格
    165万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 1st エディション 4WD ブラックスタイル B&O3Dサウンド 4ゾーンコンディショナー ダンピングコントロール アシスタンスPKG 21AW

    本体価格
    468万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビTV/20AW/シートヒーター/黒革/Bカメラ/シートヒーター/電動リアゲート/ETC/BOSEサウンド/メモリー付きパワーシート/

    本体価格
    130万円

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    本体価格
    29.2万円

関東
60
401.4万円
関西
19
377万円
東海
33
411.6万円
北海道
12
215万円
九州
8
381.5万円
東北
5
376.7万円
北陸・甲信越
5
371.3万円
中国
5
399.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
67.7万円
関西
2
58.4万円
東海
4
66.4万円
北海道
0
---
九州
2
54万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
2
49万円
中国
2
34.5万円
四国
0
---

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A7スポーツバックとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   マツダ  アテンザスポーツ
812万円1213万円 新車時価格 228万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
1968~2994 排気量(cc) 1998~2488
204~340 最高出力(馬力) 150~170
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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