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アテンザスポーツとアルナージを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザスポーツ   ベントレー  アルナージ
VS
29万円120万円
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中古車相場 358万円1200万円
アルナージの相場表を見る
28 中古車掲載台数 12
  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23EX ブラウンレザースタイル ブラウンレザースタイル 特別仕様車 専用シート 純正HDDナビ クルコン スマートキー ETC 運転席パワーシート 荷室フルフラット HID Pガラス リアスポ 純正サイドスカート 純正17アルミ

    本体価格
    49万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 禁煙車 SDナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth ミュージックサーバ DVD アドバンストキー プッシュスタート クルーズコントロール 横滑防止装置 ソナーセンサー タイミングチェーン

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25Z スマートキー・サンルーフ・車高調・社外マフラー/18インチアルミ

    本体価格
    29.5万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S ユーザー直接買取車 ワンオーナー 禁煙車 5速マニュアル車 フルノーマル車 純正ナビ バックカメラ ETC キーレス HIDヘッド フォグ 純正17AW タイミングチェーン

    本体価格
    74.5万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25Z 

    本体価格
    88万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 

    本体価格
    35万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S ローダウン・社外アルミホイール・ドラレコ

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 6速MT stage21新品フロントリップ 社外サスペンション グリル 北米フューエルリッド マツダ6スカッフプレート カロッツェリアフルセグBluetoothナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    69万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 6速マニュアル タイミングチェーン式

    本体価格
    58.9万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S エアロ ETC パドルシフト クルーズコントロール 整備手帳 ワンセグTV  スマートキー プッシュスタート スペアタイヤ スペアキー

    本体価格
    56万円

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    498万円

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    648万円

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    応談

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    1200万円

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    本体価格
    358万円

関東
13
56.9万円
関西
2
59.8万円
東海
5
74.9万円
北海道
0
---
九州
2
56.5万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
2
49万円
中国
3
63万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
799万円
関西
3
428万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
648万円
四国
0
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アテンザスポーツとアルナージのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザスポーツ   ベントレー  アルナージ
228万円275万円 新車時価格 2730万円3380万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4735×1795×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 5395×1930×1485  他
1998~2488 排気量(cc) 4398~6750
150~170 最高出力(馬力) 354~457
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名、4名、5名
10.4~14.2km/L 10.15モード燃費 ---

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
解説

ベントレーの中核をなす超高級サルーン

ベントレーのラインナップで中心となるのがアルナージ。本来はショーファードリブンとなるクルマだが、オーナーズ自ら運転を楽しめるドライバーズカーとしても使えるように作られている。エンジンは6.8LのV8ツインターボで、グレードによってチューニングが異なるがいずれも400psを超えるパワーを発生する。組み合わされるトランスミッションは4速ATだが、余裕の動力性能からこれで十分と感じる。グレードはスポーティな味つけのT、ラグジュアリィな雰囲気にあふれたR、ロングホイールベース仕様のRLとなる。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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