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アテンザスポーツとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザスポーツ   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
29万円120万円
アテンザスポーツの相場表を見る
中古車相場 74.9万円255万円
Mクラスの相場表を見る
27 中古車掲載台数 22
  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 

    本体価格
    60万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23Z 

    本体価格
    68.6万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25Z 6MT 後期 柿本改マフラー ハーフレザーシート クルーズコントロール 純正18インチアルミホイール HIDヘッドライト オートライト フロントフォグ コーナーセンサー パワーシート プッシュスタート

    本体価格
    108.7万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 6MT オートライト キーレス カードキー 革巻きステアリング ステアリングスイッチ

    本体価格
    120万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23EX ブラウンレザースタイル ブラウンレザースタイル 特別仕様車 専用シート 純正HDDナビ クルコン スマートキー ETC 運転席パワーシート 荷室フルフラット HID Pガラス リアスポ 純正サイドスカート 純正17アルミ

    本体価格
    49万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23EX スマートキー 革パワーシート ボーズ

    本体価格
    55.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25Z 

    本体価格
    88万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25Z 6MT 柿本改マフラー装備 HDDナビゲーション フルセグ DVD再生 ETC HIDヘッドライト ミラーウィンカー 運転席パワーシート クリアランスソナー 18インチアルミホイール

    本体価格
    98.7万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 禁煙車 メモリーナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth接続 DVD パワースライドドア ETC アドバンストキー 純正15インチAW MTモード タイミングチェーン

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23C 

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    179.8万円

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    129万円

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    本体価格
    238万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    74.9万円

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    本体価格
    150万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4WD 

    本体価格
    255万円

関東
13
56.9万円
関西
2
59.8万円
東海
5
77.9万円
北海道
1
51万円
九州
2
56.5万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
29万円
中国
2
79.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
177.9万円
関西
2
196.5万円
東海
3
204.9万円
北海道
1
129万円
九州
3
175万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
238.7万円
中国
1
150万円
四国
1
255万円

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アテンザスポーツとMクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザスポーツ   メルセデス・ベンツ  Mクラス
228万円275万円 新車時価格 750万円907.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4735×1795×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
1998~2488 排気量(cc) 2986~3497
150~170 最高出力(馬力) 258~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10.4~14.2km/L 10.15モード燃費 ---

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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