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ノアとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   マツダ  アテンザスポーツ
VS
13.8万円552.8万円
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中古車相場 17.8万円100万円
アテンザスポーツの相場表を見る
3061 中古車掲載台数 31
  • トヨタ ノア 2.0 X Vパッケージ ウェルキャブ スロープタイプI 車いす2脚仕様車 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G フルセグナビ ETC Bカメラ LEDライト

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 純正10.5型DA 後席モニター 快適利便PKG

    本体価格
    440万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 衝突軽減回避ドラレコ両側電動スライド

    本体価格
    303万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBIII 衝突軽減ブレーキ・SDナビTV・ドラレコ

    本体価格
    293.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X ディライト プラス 新品タイヤ/SDナビ/フリップダウン

    本体価格
    133.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII メモリーナビ ETC フルセグ リアカメラ

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 登録済未使用車 快適利便P 10.5型純正ナビ

    本体価格
    463.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 S ナビ 両側電動スライドドア 前後ドラレコ

    本体価格
    155万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25EX /黒革/HDDナビ/スマキー/17エアロ/アルミ

    本体価格
    64万円

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    本体価格
    43.9万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S ワンオーナー 18インチ大径スポークアルミ

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 6速MT HIDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S ローダウン・社外アルミホイール・ドラレコ

    本体価格
    43.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S ナビ クルコン フルセグ ETC 禁煙車

    本体価格
    17.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25Z 関東仕入 後期 6速MT ドラレコ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25Z 最終ロット車 6速MT SDナビ 社外マフラ-

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  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 6MT 電動ハーフレザーシート AW

    本体価格
    40万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 4WD ETC バックカメラ

    本体価格
    31.8万円

関東
910
251.8万円
関西
525
240.2万円
東海
413
237.2万円
北海道
158
215.1万円
九州
433
250.8万円
東北
229
247.5万円
北陸・甲信越
152
254.3万円
中国
156
246.1万円
四国
85
237.3万円
地域別台数
関東
12
58万円
関西
4
60.8万円
東海
4
43.4万円
北海道
2
27万円
九州
3
53.7万円
東北
3
31.3万円
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
1
43.8万円
四国
1
34.8万円

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ノアとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   マツダ  アテンザスポーツ
267万円389万円 新車時価格 228万円275万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
1797~1986 排気量(cc) 1998~2488
98~170 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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