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ランドクルーザー200とアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー200   マツダ  アテンザスポーツ
VS
209.8万円1050万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
中古車相場 17.8万円100万円
アテンザスポーツの相場表を見る
183 中古車掲載台数 31
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX G 60th ブラックレザーセレクション 4WD ワンオーナー 4WD 黒革シート

    本体価格
    350万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 60th ブラックレザーセレクション 4WD 22インチアルミ フリップダウンモニター

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 純正ナビ ドラレコ ETC  スマートキー

    本体価格
    729.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 

    本体価格
    620.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 黒革 新品WALDエアロ&24AW 寒冷地仕様

    本体価格
    786万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD WALDエアロ24インチAWサイド出しマフラー

    本体価格
    798万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX Gセレクション 4WD ・ナビ・TV・バックカメラ・シートヒーター

    本体価格
    279万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX Gセレクション 4WD 8ナンバー車 車いす移動車登録

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD Tコネクトナビ&マルチテレインモニター

    本体価格
    589万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX 4WD 4WD/純正ナビ/AW/ETC/Bカメラ/クルコン

    本体価格
    273.4万円

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  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25EX /黒革/HDDナビ/スマキー/17エアロ/アルミ

    本体価格
    64万円

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    27万円

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  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S /HDDナビ/キセノン/スマキー/Rスポ/後期型

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  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 

    本体価格
    63万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 6速MT ワンオーナー記録簿車検R8年10月

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 6速HDDナビTVBTオーディオETC18インチ

    本体価格
    100万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23C 

    本体価格
    25万円

関東
64
548.2万円
関西
16
508.7万円
東海
12
448.6万円
北海道
41
538.3万円
九州
16
492.6万円
東北
19
440.2万円
北陸・甲信越
9
454.8万円
中国
3
463万円
四国
3
594.6万円
地域別台数
関東
11
57.7万円
関西
4
60.8万円
東海
5
40.7万円
北海道
2
27万円
九州
3
53.7万円
東北
3
31.3万円
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
1
43.8万円
四国
1
34.8万円

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ランドクルーザー200とアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   マツダ  アテンザスポーツ
435万円723.6万円 新車時価格 228万円275万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
4608~4663 排気量(cc) 1998~2488
288~318 最高出力(馬力) 150~170
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、8名 乗車定員 5名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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