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ゴルフカブリオレとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフカブリオレとアテンザスポーツの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ   マツダ  アテンザスポーツ
VS
55万円269万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
中古車相場 19.1万円72.8万円
アテンザスポーツの相場表を見る
31 中古車掲載台数 23
  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ワインレッドボディ×ホワイトインテリア

    本体価格
    184.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 社外ナビ フルセグTV レザーシート

    本体価格
    122.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 外品ナビ・ETC・Bカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    120万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ レザーインテリア 

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ カブリオ 

    本体価格
    155万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 黒革シート 社外ナビ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    115万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 黒革 インダッシュナビ フルセグ地デジ

    本体価格
    162万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ  幌張替済み ブルートゥースオーディオ

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 禁煙 ナビ キーレス HID Fフォグランプ

    本体価格
    67.2万円

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  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25Z 後期6速MT純正ナビBT接続BカメラETC純正AW

    本体価格
    50.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    48万円

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    49万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 6速マニュアル タイミングチェーン式

    本体価格
    58.9万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S HIDライト TRUSTマフラー 外17アルミ

    本体価格
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  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 6速マニュアル

    本体価格
    40万円

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  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23C 

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    25万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 6速MT プッシュスタート ETC 純正AW

    本体価格
    72.8万円

関東
16
131.8万円
関西
4
125.3万円
東海
4
103.4万円
北海道
1
168万円
九州
3
147.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
113.3万円
中国
0
---
四国
1
155万円
地域別台数
関東
8
55万円
関西
3
42.6万円
東海
1
40万円
北海道
3
30.4万円
九州
4
64万円
東北
1
36万円
北陸・甲信越
1
59万円
中国
1
27万円
四国
1
34.8万円

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ゴルフカブリオレとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ   マツダ  アテンザスポーツ
399.9万円429万円 新車時価格 228万円275万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4260×1780×1430 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
1389 排気量(cc) 1998~2488
160 最高出力(馬力) 150~170
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
15.4km/L 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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