| マツダ アテンザ | アバルト 695トリブートフェラーリ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
19万円～238万円
アテンザの相場表を見る |
中古車相場 |
199万円～569.5万円
695トリブートフェラーリの相場表を見る |
| 202台 | 中古車掲載台数 | 14台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| マツダ アテンザ | アバルト 695トリブートフェラーリ | |
|---|---|---|
| 250万円～419万円 | 新車時価格 | 569.5万円～609.5万円 |
| セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4860×1840×1450 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3655×1625×1500 |
| 1997～2488 | 排気量(cc) | 1368 |
| 155～190 | 最高出力（馬力） | 180 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動（こどう）」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV（スカイアクティブ）」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV－Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル＋6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している（2012.11） |
解説 |
アバルトとフェラーリによるコラボモデル アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる（2010.11） |
アテンザと695トリブートフェラーリの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！アテンザと695トリブートフェラーリの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではアテンザの中古車は202台、695トリブートフェラーリの中古車は14台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
