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アテンザとラウムを比較! - みんなの比較車種

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アテンザとラウムの中古車情報を比較する

マツダ  アテンザ   トヨタ  ラウム
VS
19.8万円277万円
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中古車相場 21.6万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
225 中古車掲載台数 13
  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ ターボ 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ レーダクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー フルセグTV Bluetooth接続 パドルシフト LEDフォグライト

    本体価格
    105.1万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ フルセグナビ バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    99万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ETC Bカメラ ナビ サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    73万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 暖本革 Rモニタ- AutoExeマフラ- Fスポイラ

    本体価格
    66.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ 本革 純正ナビ Bカメ LEDヘッド シートヒーター オートエアコン ブラインドスポットモニター

    本体価格
    86.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 白革シート

    本体価格
    159.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー・AutoExeエアロ&ストリートスポ―ツサスキット(車高調)・電動黒本革シート・シートヒーター・SDナビ・Bluetooth接続・フルセグ・バックカメラ・BOSEサウンド・HID・純正19アルミ・ETC・パドルシフト

    本体価格
    109万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 新品20AW ダウンサス エアロ ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    115万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ セーフティPKG・ナビ・TV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ フルセグ BOSE 本革シート レーダークルコン ETC パドルシフト 電動シート シート&ステアリングヒーター 純正19インチアルミ

    本体価格
    78万円

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    応談

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  • トヨタ ラウム 1.5 

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 ETC・片側スライド・CD/ラジオチューナー

    本体価格
    33万円

関東
84
99.7万円
関西
27
103.8万円
東海
53
95万円
北海道
11
114.9万円
九州
23
88.3万円
東北
9
100.7万円
北陸・甲信越
9
97.4万円
中国
7
115万円
四国
2
61.2万円
地域別台数
関東
2
35.9万円
関西
4
31.9万円
東海
0
---
北海道
6
52.2万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
99.9万円

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アテンザとラウムのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   トヨタ  ラウム
250万円419万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
1997~2488 排気量(cc) 1496
155~190 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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