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チェイサーとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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チェイサーとアテンザの中古車情報を比較する

トヨタ  チェイサー   マツダ  アテンザ
VS
50万円630万円
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中古車相場 14万円274万円
アテンザの相場表を見る
104 中古車掲載台数 173
  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ フルエアロ ミレニアムジェイド全塗装 新品フルタップ車高調 ローダウン済み 新品CROSS SPEED RS9 18インチアルミホイール 新品タイヤ装着 レッドキャリパー オリジナルマフラーカッター

    本体価格
    187万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 アバンテ 

    本体価格
    132.8万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV サンルーフ 5mt ナックル デフ ロールバー

    本体価格
    350万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 アバンテG キーレス 電動シート 16inアルミ

    本体価格
    100万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ 

    本体価格
    200万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーS グランドパッケージ 特別仕様車 ツアラー純正16AW HIDヘッド (047)クリスタルパールマイカ スモークメッキグリル 1JZ-GE コンビハンドル 黒ファブリックシート カロッツェリアオーディオディスプレイ

    本体価格
    225万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ ツインカム24 F7J R8J 当時物ボルクレーシング 旧車

    本体価格
    応談

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 

    本体価格
    379万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV MT5 全塗装 サンルーフ

    本体価格
    379万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 純正5速MT

    本体価格
    298万円

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    本体価格
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    本体価格
    159.9万円

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    本体価格
    55.4万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ハーフフルエアロ ブリッツフルタップ車高調 20インチアルミホイール 黒革シート シートヒーター HDDナビ Bluetoothオーディオ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    107万円

関東
48
302.5万円
関西
8
264.8万円
東海
20
284.6万円
北海道
12
326.6万円
九州
10
244万円
東北
1
84万円
北陸・甲信越
1
630万円
中国
4
336万円
四国
0
---
地域別台数
関東
58
100.4万円
関西
15
93.5万円
東海
52
95万円
北海道
13
117万円
九州
12
79万円
東北
9
115万円
北陸・甲信越
5
108.4万円
中国
7
104万円
四国
2
107.8万円

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チェイサーとアテンザのカタログ情報を比較する

トヨタ  チェイサー   マツダ  アテンザ
194万円347万円 新車時価格 250万円419万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1755×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1838~2997 排気量(cc) 1997~2488
97~280 最高出力(馬力) 155~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.6~12km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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