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アテンザとセイバーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   ホンダ  セイバー
VS
19万円238万円
アテンザの相場表を見る
中古車相場 36万円79.9万円
セイバーの相場表を見る
209 中古車掲載台数 5
  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6速MT 本革シート 純ナビ 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 本革シート ナビ 禁煙車 シートヒーター

    本体価格
    148万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 6MT マフラー AutoExeエアロ ナビ ドラレコ

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ/BSM/HUD/全席シートヒーター/ETC

    本体価格
    131.6万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    75万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ ナビ地デジBカメラETC白革シートRモニター

    本体価格
    92万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S MTモード付

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ レザーシート レーダークルーズ ETC

    本体価格
    69.3万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド 衝突軽減ブレーキ フォグ

    本体価格
    99.4万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 白革シート

    本体価格
    159.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ セイバー 2.5 25G 74000km AT AAC 取説 保証書 PS PW

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    55.5万円

  • ホンダ セイバー 3.2 32V 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ セイバー 2.5 ワンオーナー ETC 純正アルミ HID

    本体価格
    36万円

  • ホンダ セイバー 3.2 タイプS 店長コレクション車両

    本体価格
    79.9万円

関東
66
107.5万円
関西
31
104.8万円
東海
38
108.7万円
北海道
13
115.4万円
九州
26
102.6万円
東北
7
102.3万円
北陸・甲信越
14
102.3万円
中国
12
130.8万円
四国
2
54.3万円
地域別台数
関東
2
69.9万円
関西
0
---
東海
2
45.8万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アテンザとセイバーのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   ホンダ  セイバー
250万円419万円 新車時価格 263.5万円345万円
セダン ボディタイプ セダン
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1785×1420  他
1997~2488 排気量(cc) 2495~3210
155~190 最高出力(馬力) 200~260
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~10.4km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

アメリカンテイストあふれるミドルセダン

兄弟車のインスパイアが北米で生産され輸入されるモデルへと変貌。同時にセイバーも北米生産モデルに変わった。フロント/リア回りデザインが多少異なる程度で、基本的なコンポーネンツはインスパイアと同じ。さすが北米生まれ!と言いたい3ナンバーサイズの大きなボディは余裕の室内空間を生む。搭載するエンジンは2タイプ。3.2LのV6は低回転時に1バルブ休止する機構を採用し、2.5LのV6はVTECを採用してパワーと経済性を両立。ミッションの電子制御4ATはマニュアルシフトも可能。前席エアバッグやBOSE製オーディオをなど数々の安全、快適装備が標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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