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デイズとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   マツダ  アテンザ
VS
1万円398万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 19万円238万円
アテンザの相場表を見る
6869 中古車掲載台数 201
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX フォグランプ ベンチシート 届出済未使用車

    本体価格
    131万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正ナビ/全方位モニタ/LEDヘッドライト

    本体価格
    143万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 全周囲カメラ ナビ TV

    本体価格
    117万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 禁煙車 純正9インチナビ 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    133.2万円

  • 日産 デイズ 660 S 4WD アイドリング ストップ/シートヒーター

    本体価格
    19.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ ターボ ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    78万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9インチナビ

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX CD バックカメラ スマートキー エアコン

    本体価格
    22万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正ナビ 全方位カメラ フルセグTV ETC2.0

    本体価格
    107万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX MナビフルセグBカメラETCHID禁煙車

    本体価格
    49万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アテンザ 2.3 マツダスピード 4WD 6MT ナビ Bカメラ BOSEサウンド 18AW ETC

    本体価格
    83万円

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    本体価格
    50万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MTクルコン衝突軽減純正ナビフルセグ

    本体価格
    78.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ETC bluetooth

    本体価格
    142.4万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20C スタイルED 純正ナビTV ワンオーナー車

    本体価格
    38万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    131.1万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 白革シート 衝突軽減  純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    93.7万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 禁煙車 白革シート 全席シートヒーター

    本体価格
    111.6万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 純正ナビテレビ

    本体価格
    198万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 後期/純正ナビ/衝突軽減/レーダークルコン

    本体価格
    67.9万円

関東
1663
90.6万円
関西
807
96.8万円
東海
939
94.3万円
北海道
314
105.4万円
九州
1181
89.6万円
東北
704
97.6万円
北陸・甲信越
607
92.9万円
中国
462
92.8万円
四国
192
89.2万円
地域別台数
関東
61
108.9万円
関西
30
92万円
東海
42
107.3万円
北海道
14
119.6万円
九州
24
109万円
東北
8
98.3万円
北陸・甲信越
7
104.4万円
中国
12
116.7万円
四国
3
98.1万円

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デイズとアテンザのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   マツダ  アテンザ
127.3万円215.7万円 新車時価格 250万円419万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
659 排気量(cc) 1997~2488
52~64 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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