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サクラとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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サクラとアテンザの中古車情報を比較する

日産  サクラ   マツダ  アテンザ
VS
128万円315万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 19.8万円258万円
アテンザの相場表を見る
809 中古車掲載台数 314
  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    179万円

  • 日産 サクラ X ドライブレコーダー U4D0460

    本体価格
    180.6万円

  • 日産 サクラ G プロパイロツト

    本体価格
    202万円

  • 日産 サクラ G MOPナビ・ETC・ドラレコ・プロパイロット

    本体価格
    177.7万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車

    本体価格
    165万円

  • 日産 サクラ G ETC ナビ ドラレコ 電気自動車

    本体価格
    204.9万円

  • 日産 サクラ G メーカーナビ

    本体価格
    215.6万円

  • 日産 サクラ G 全方位カメラ 充電ケーブル ETC

    本体価格
    203.5万円

  • 日産 サクラ G メーカーナビ・プロパイロット・ETC

    本体価格
    214万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット純正ナビゲーション

    本体価格
    206.8万円

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  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ レザーシート パドルシフト

    本体価格
    108万円

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  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 保証付 ディーゼル 純正SDナビ

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S プロアクティブ 

    本体価格
    116万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ ユーザー買取車/純正ナビ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    57万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 後期 コネクトナビTV Bluetooth BSM LED

    本体価格
    55.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 保証付 禁煙車 純正SDナビ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S プロアクティブ バックカメラ 純正ナビ TV ドラレコ

    本体価格
    179.8万円

関東
263
183.2万円
関西
179
178.5万円
東海
139
186.2万円
北海道
4
195.8万円
九州
98
203.7万円
東北
72
182.4万円
北陸・甲信越
11
187.1万円
中国
32
204.3万円
四国
11
202.5万円
地域別台数
関東
88
94.2万円
関西
49
100万円
東海
62
85.3万円
北海道
21
140.1万円
九州
39
100.8万円
東北
22
112.9万円
北陸・甲信越
17
92.7万円
中国
15
99.5万円
四国
1
73万円

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サクラとアテンザのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   マツダ  アテンザ
233.3万円308.2万円 新車時価格 250万円419万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
--- 排気量(cc) 1997~2488
64 最高出力(馬力) 155~190
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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