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クラウンとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   マツダ  アテンザ
VS
55万円839万円
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中古車相場 19万円238万円
アテンザの相場表を見る
1268 中古車掲載台数 197
  • トヨタ クラウン 2.0 RS 衝突軽減 純正8型ナビ 全方位 サンルーフ

    本体価格
    424.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 公認エアサス WORK19インチ サンルーフ黒革

    本体価格
    383万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 1オナ SR TRDフルエアロ D-TEC本出しマフラ

    本体価格
    420.8万円

  • トヨタ クラウン 2.0 RS アドバンス TコネクトSDナビ バックカメラ

    本体価格
    290.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 S 全方向カメラ HUD BSM Cソナー 18AW ナビ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 特別仕様車 BLACK PACKAGE 寒冷地仕様

    本体価格
    700万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S BSM ナビ フルセグ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙車/ワンオーナー/サンルーフ/黒本革

    本体価格
    345万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 禁煙車 衝突軽減 純正8型ナビ Bカメラ

    本体価格
    372.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 新品タイヤ/SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    374.9万円

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    本体価格
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    73万円

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    本体価格
    105万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD 1オーナー 革シートヒーター HUD

    本体価格
    175.8万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 

    本体価格
    138万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S LED マツダコネクト ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ETC bluetooth

    本体価格
    142.4万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    68万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ BOSEスピーカー 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    78.2万円

関東
438
351.1万円
関西
196
376.5万円
東海
212
349.7万円
北海道
67
342.3万円
九州
145
378.2万円
東北
69
337.1万円
北陸・甲信越
55
381万円
中国
54
351.1万円
四国
32
346万円
地域別台数
関東
60
108.6万円
関西
30
92万円
東海
42
108.2万円
北海道
14
120.1万円
九州
23
107万円
東北
8
98.3万円
北陸・甲信越
7
104.4万円
中国
10
120.3万円
四国
3
98.1万円

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クラウンとアテンザのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   マツダ  アテンザ
730万円830万円 新車時価格 250万円419万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
2487 排気量(cc) 1997~2488
182~185 最高出力(馬力) 155~190
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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