| ホンダ インテグラタイプR | マツダ アテンザスポーツワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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143.8万円～643.8万円
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中古車相場 |
25万円～75.8万円
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| 91台 | 中古車掲載台数 | 19台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ インテグラタイプR | マツダ アテンザスポーツワゴン | |
|---|---|---|
| 273万円 | 新車時価格 | 220万円～275万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4385×1725×1385 | 全長x全幅x全高(mm) | 4765×1795×1450 他 |
| 1998 | 排気量(cc) | 1998～2488 |
| 220 | 最高出力（馬力） | 150～170 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 12.4km/L | 10.15モード燃費 | 10.4～15km/L |
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贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル 先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR＝インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7) |
解説 |
正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。（2008.1） |
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