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フィットシャトルハイブリッドとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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フィットシャトルハイブリッドとアテンザスポーツワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
15.8万円130.2万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 19.8万円69.8万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る
272 中古車掲載台数 25
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション HDDナビ ワンセグ リアカメラ ETC ドラ

    本体価格
    48.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 禁煙1オーナー 純正ナビ Rカメラ クルーズ

    本体価格
    55.6万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド シャトル ハイブリッド X 

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 カロッツェリアナビ フルセグ Rカメラ E

    本体価格
    40万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション ナビ Bカメラ ETC HID アルミ VSA

    本体価格
    64.5万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 1オーナー 純正ナビ Bカメラ クルコン ETC

    本体価格
    79.2万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 SDナビ/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 純正ナビ ETC CD・DVD TV クルコン 記録簿

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    50.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 車検整備2年 ナビ ETC TV バックカメラ

    本体価格
    29.9万円

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    59.8万円

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    49万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S 純正ナビ 地デジ 社外18AW ローダウン

    本体価格
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  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25EX 純正SSDナビTV Bカメラ 本革 スマキ- HID

    本体価格
    33.7万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S Bluetooth対応ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    25万円

関東
95
43.7万円
関西
28
37.9万円
東海
21
47.7万円
北海道
14
33.3万円
九州
49
48.2万円
東北
35
42.7万円
北陸・甲信越
12
45.2万円
中国
9
60.9万円
四国
9
52.6万円
地域別台数
関東
10
35.3万円
関西
5
46.5万円
東海
3
38.2万円
北海道
2
28.8万円
九州
2
49.4万円
東北
1
32.8万円
北陸・甲信越
1
55.1万円
中国
1
38万円
四国
0
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フィットシャトルハイブリッドとアテンザスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   マツダ  アテンザスポーツワゴン
181万円233万円 新車時価格 220万円275万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
1339 排気量(cc) 1998~2488
88 最高出力(馬力) 150~170
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 10.4~15km/L

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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