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ウルスとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ウルスとアテンザスポーツワゴンの中古車情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
2894.9万円5980万円
ウルスの相場表を見る
中古車相場 14.8万円59.8万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る
113 中古車掲載台数 27
  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD サンルーフ BANG&OLUFSEN 黒赤革シート

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 左H OPアクラボビッチマフラー

    本体価格
    3100万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Q-Cituraレザー 左ハンドル SR 23インチAW

    本体価格
    2980万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Bianco Monocerus Matt

    本体価格
    3150万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Blu Cepheus

    本体価格
    3920万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD ハイウェイ&アーバンロード・アシスタンス

    本体価格
    3455万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD マットラッピング マッサージ付シート

    本体価格
    3945万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 1016 Industries エアロキット

    本体価格
    3688万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD パールカプセル

    本体価格
    3895万円

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  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S 社外ナビ フルセグ Bカメラ クルコン HID

    本体価格
    46.7万円

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    26.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25EX 革シート 純正ナビ Bluetooth Bカメラ

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    35.4万円

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    45万円

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    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    16.9万円

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  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25Z 純正ナビ Bカメラ ハーフレザー 純正18AW

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    14.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25C 4WD 自社分割/4年保証/夏冬タイヤ付き

    本体価格
    25万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S 5MT P1レーシング スポーツマフラー

    本体価格
    25万円

関東
51
4055.4万円
関西
26
4141.5万円
東海
25
3949.4万円
北海道
2
4120万円
九州
3
3490万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
6
4440万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
34.5万円
関西
4
36.9万円
東海
0
---
北海道
1
25万円
九州
2
44万円
東北
1
24.8万円
北陸・甲信越
3
37.3万円
中国
3
29.3万円
四国
2
26.5万円

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ウルスとアテンザスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   マツダ  アテンザスポーツワゴン
2574万円3499.8万円 新車時価格 220万円275万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
5112×2016×1638  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
3996 排気量(cc) 1998~2488
650~666 最高出力(馬力) 150~170
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~15km/L

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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