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アテンザスポーツワゴンとフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザスポーツワゴン   スマート  フォーツークーペ
VS
24.9万円75.8万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る
中古車相場 14.2万円258万円
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17 中古車掲載台数 163
  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S 走行34000キロ GY3W 修復歴無し ETC 17インチアルミ キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    39万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S 6速マニュアル/ETC/車高調/DVDナビ

    本体価格
    67.6万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23Z ユーザー買取車/BOSEサウンド/オートエグゼ2本出しマフラー/ハーフレザー/ETC車載器/HIDヘッドライト/純正18インチAW/フロントフォグランプ/レベライザー/ドアバイザー/MTモード

    本体価格
    24.9万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S Bluetooth ETC バックカメラ 社外17インチアルミホイール クルーズコントロール ステアリングリモコン プッシュスタート デュアルエアコン オートエアコン オートライト フルセグ

    本体価格
    63.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23Z 5MT ナビ アルミホイール

    本体価格
    26.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S 6速MT ナビ Bカメラ タイヤ新品 地デジ アルミ ETC

    本体価格
    29.7万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25EX 5/24ま で メ ー ル 問 合セ で ( 希 望 ナ ン バ ー ) プ レゼ ント 禁煙車 純正メモリナビ Bluetooth ETC レザーシート オートクルーズコントロール アダプティブヘッドライト 横滑り防止装置 MTモード付 フルセグ

    本体価格
    59万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S ETC/バックカメラ/純正AW/キーレス/1オーナー/禁煙/記録簿/車検2年/走行51000Km

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S ナビ Bluetooth TV ETC 走行距離43800キロ

    本体価格
    29.7万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S ユーティリティPKG 2年保証 ドラレコ

    本体価格
    49万円

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    36.8万円

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    35.9万円

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    本体価格
    32万円

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    本体価格
    27万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 禁煙車 前後ドライブレコーダー メモリーナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth接続 DVD ETC キーレス 純正15インチAW タイミングチェ-ン

    本体価格
    24.8万円

  • スマート フォーツークーペ mhd 

    本体価格
    35万円

  • スマート フォーツークーペ mhd 

    本体価格
    29万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 純正アルミ  キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    20万円

関東
12
45.7万円
関西
1
29.8万円
東海
1
25万円
北海道
0
---
九州
2
56.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
29.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
52
56.5万円
関西
42
98万円
東海
21
42.2万円
北海道
1
27万円
九州
17
58万円
東北
10
44.4万円
北陸・甲信越
7
111.1万円
中国
8
63.3万円
四国
5
49.2万円

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アテンザスポーツワゴンとフォーツークーペのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザスポーツワゴン   スマート  フォーツークーペ
220万円275万円 新車時価格 199万円409万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4765×1795×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
1998~2488 排気量(cc) 897~998
150~170 最高出力(馬力) 71~109
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
10.4~15km/L 10.15モード燃費 ---

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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