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シフォンとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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シフォンとアテンザスポーツワゴンの中古車情報を比較する

スバル  シフォン   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
28.5万円221万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 23.8万円75.8万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る
226 中古車掲載台数 23
  • スバル シフォン カスタムR 

    本体価格
    158.4万円

  • スバル シフォン 660 L 禁煙車 衝突軽減 クリアランスソナー  純正オーディオ 両側スライドドア アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート ドライブレコーダー LED オートライト フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    144.5万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 9インチナビ・テレビ・リアカメラ・前後ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    108万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS ターボ 両側電動スライド 純正9型ディスプレイオーディオ 衝突軽減装置 アダプティブクルーズコントロール バックカメラ Bluetooth ETC シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    174.2万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R リミテッド スマートアシスト 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動スライド 衝突軽減装置 LEDヘッドライト ETC ドラレコ Bluetooth シートヒーター スマートキー プッシュスタート オートエアコン サンシェード

    本体価格
    142.4万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト インパネシフト・ベンチシート・運転席シートヒーター・ハイビームアシスト・片側電動スライドドア・プッシュスタートシステム

    本体価格
    55万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    79.9万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    117.9万円

  • スバル シフォン カスタム660 R スペシャル スマートアシスト メーカナビ 全方位カメラ 車検整備2年付 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキカメラ プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    59万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 

    本体価格
    60.5万円

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    39.9万円

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    67.6万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23Z 5スピード 18インチアルミ キーレス HIDヘッドランプ ヘッドライト磨き 走行36517KM

    本体価格
    59.8万円

関東
87
116.2万円
関西
20
117.4万円
東海
12
123.8万円
北海道
12
142.9万円
九州
36
109.6万円
東北
29
110.5万円
北陸・甲信越
13
120.1万円
中国
11
123.7万円
四国
6
114.8万円
地域別台数
関東
15
47.9万円
関西
1
47万円
東海
1
35万円
北海道
0
---
九州
1
49万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
64.1万円
中国
1
38万円
四国
1
51.9万円

シフォンの中古車を探す

アテンザスポーツワゴンの中古車を探す

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シフォンとアテンザスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   マツダ  アテンザスポーツワゴン
130.7万円210.7万円 新車時価格 220万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
658 排気量(cc) 1998~2488
52~64 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~15km/L

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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