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レジアスエースとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
78万円681万円
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中古車相場 23.8万円75.8万円
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794 中古車掲載台数 23
  • トヨタ レジアスエース 2.7 ウェルキャブ Bタイプ スーパーロング 福祉車両 車椅子2名+7名乗車 車椅子用スイングアームリフト 電動ワイヤー式車椅子固定装置 車椅子収納装置 スライドドア連動電動格納式ステップ ルーフサイドハンドレール 純正SDナビ バックモニター

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ 5速ミッション

    本体価格
    218万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 買取車 モデリスタフロントスポイラー LEDヘッドライト リア両側小窓 デイトナ15AW ホワイトレタータイヤ ベッドキット ルーフキャリア ブラックシートカバー HDDナビ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ ワンセグBluetooth バックモニター ETC スマートキー

    本体価格
    188万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD フルエアロ 新品2インチローダウン

    本体価格
    425.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ モデリスタエアロ・ベッドキット・LEDヘッド・TV・ナビ・Bモニター・社外アルミ・ETC

    本体価格
    296万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD TSS1オナ禁煙ナビTVスマートBガードLEDAW

    本体価格
    389万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ ディーゼルターボ 9人ディーゼルターボリヤクーラーヒータートヨタセーフティセンス純正ナビTVバックカメラETC6速オートマタイベルチェーンルームクリーニング済み衝突軽減オートハイビームセキュリティー

    本体価格
    191万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ HDDナビ ワンオーナー ローダウン

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ レジアスエース 4WD 2.5DT Sロング 4型フェイス&テール スポイラー LEDヘッドライト&フォグ タイミングベルト交換済 6人乗り 寒冷地仕様

    本体価格
    174万円

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    本体価格
    23.8万円

関東
240
249.7万円
関西
112
245.1万円
東海
114
241.2万円
北海道
106
240.2万円
九州
74
241万円
東北
69
251.1万円
北陸・甲信越
50
236.4万円
中国
14
203.4万円
四国
15
273.2万円
地域別台数
関東
12
47.4万円
関西
2
51.5万円
東海
2
37.5万円
北海道
0
---
九州
2
45.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
64.1万円
中国
1
38万円
四国
1
51.8万円

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トヨタ  レジアスエース   マツダ  アテンザスポーツワゴン
170.6万円529.5万円 新車時価格 220万円275万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
1998~2982 排気量(cc) 1998~2488
109~160 最高出力(馬力) 150~170
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 10.4~15km/L

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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